A veces, me gusta una idea extraña o dos, especialmente si se trata de dos cosas que no encajan, como globos e Internet o barcos de carga y cometas …
Recuerda cuando X, una empresa subsidiaria de Alphabet, sí, la empresa matriz de Google, estaba trabajando en Proyecto Loon? ¿Utiliza globos gigantes para transmitir Internet a personas que viven en lugares remotos del mundo? En enero de este año, Loon herida abajo en respuesta a un modelo de negocio insostenible.
Pero ahora hay algo casi tan extraño: cometas para guiar a los barcos de carga y reducir sus emisiones de carbono. Pero este podría ganar tracción.
¡¿Cometas guiando barcos de carga ?!
La empresa se llama Airseas. Formada en 2016, la compañía es una escisión de Airbus, que debe sus raíces a la aeronáutica. Su creación es Seawing, un ala que puede remolcar barcos comerciales.
Volando dinámicamente a más de 200 m sobre el nivel del mar, Seawing es un ala parafoil de 1000 m2 diseñada para aprovechar la potencia del viento para propulsar el buque de carga, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones entre un 10% y un 40%.
Específicamente, Airseas combina la tecnología de cometas con un sistema de control de vuelo automatizado que incluye tecnología de automatización y gemelo digital.
Según Airseas, Seawing se activa con solo presionar un botón y está 100% automatizado. Es fácil de usar y la tripulación puede operarlo desde el puente (la sala desde donde los miembros de la tripulación comandan el barco) con un entrenamiento mínimo requerido para la operación.
Un simple interruptor lanza o recupera la cometa, que se despliega, opera y se pliega de forma autónoma. El sistema recopila y analiza datos meteorológicos y oceánicos en tiempo real. SeaWing se adapta a esta información para optimizar su rendimiento y garantizar la máxima seguridad.
¿Porqué necesitamos esto?
Según Airseas, el 3% de las emisiones de Co2 del mundo provienen del sector del transporte marítimo. En respuesta, Seawing utiliza tecnologías asistidas por viento para producir una mejora del 20% en el ahorro de combustible y una contaminación mucho menor.
Vincent Bernatets, director ejecutivo de la empresa, dijo recientemente barco.energía que planea producir 1,000 Seawings al año para 2031, declarando:
El hecho de que muchos actores estén invirtiendo fuertemente en el desarrollo de soluciones eólicas demuestra en sí mismo que estas tecnologías son significativas, pertinentes y para nada desactualizadas para el sector marítimo.
Significa que hay mucho impulso para las tecnologías que llegan al mercado, así como para las que ya están en el mercado.
La propulsión eólica responde a la necesidad de mejorar la eficiencia energética en este momento.
La primera instalación de un buque de carga
La semana pasada, la compañía anunció la primera instalación de Seawing en un buque comercial. Airseas instaló recientemente el primer Seawing en el carguero Ville de Bordeaux, fletado por Airbus, propiedad y operado por Louis Dreyfus Armaeurs.
El carguero transporta los principales componentes de aviones entre Francia y Estados Unidos. Desplegará el Seawing de 500m2 en sus viajes transatlánticos mensuales a partir de enero de 2022, realizando pruebas en el mar y probando antes de su pleno funcionamiento.
Puede sonar un poco loco, pero creo que esta empresa es una de las que hay que tener en cuenta.