¿Qué son los neumáticos EV? ¿Y por qué los vehículos eléctricos los necesitan?

El año pasado, Michelin y Buen año lanzó sus primeros neumáticos diseñados exclusivamente para vehículos eléctricos.

Ahora, otro gran jugador se une al juego: Pirelli ha anunciado su propio neumático especial para vehículos eléctricos, el P Zero All Season Plus Elect.

Pero, ¿por qué los vehículos eléctricos necesitan neumáticos especiales?

En primer lugar, se trata del peso. Debido a la batería, vehículos eléctricos generalmente pesan más que los tradicionales devoradores de gasolina.

Luego viene otra característica que los conductores de vehículos eléctricos conocen y aman: par y aceleración instantáneos.

La combinación de estos elementos desgasta los neumáticos mucho más rápido, lo que a su vez aumenta la resistencia a la rodadura y reduce la eficiencia, así como la autonomía.

Entonces, ¿en qué se diferencian los neumáticos EV?

Para hacer frente a los desafíos anteriores, los neumáticos EV deben proporcionar una baja resistencia a la rodadura, una mejor resistencia al desgaste y una mayor tracción y adherencia a la carretera, y esto requiere un trabajo adicional en la banda de rodadura de los neumáticos.

Por ejemplo, la parte central del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos de Michelin utiliza un compuesto de caucho de alta rigidez.

Goodyear creó su neumático con un dibujo asimétrico de la banda de rodadura y un compuesto de banda de rodadura especializado. Pirelli ha desarrollado una nueva formulación basada en polímeros funcionalizados.

Las tres empresas también se han centrado en aumentar el valor silencioso de los vehículos eléctricos, y con razón.

Ese es un atributo importante dado que los neumáticos son la parte más ruidosa de los vehículos eléctricos, que por lo demás están haciendo un gran trabajo para reducir la contaminación acústica.

Y también hay que tener en cuenta la comodidad de conducción. Un motor eléctrico es casi silencioso, lo que significa que el ruido de los neumáticos puede ser más perceptible y molesto.

El P Zero All Season Plus Elect pretende eliminar eso con su sistema de cancelación de ruido Pirelli (PNCS), que utiliza un material absorbente de sonido aplicado a la pared interior del neumático.

Goodyear y Michelin ofrecen tecnologías similares, y el último agrega una espuma de poliuretano desarrollada a medida.

Un vistazo a dónde vamos

Los neumáticos EV pueden no ser demasiado interesantes en la superficie, pero los movimientos como los de Pirelli importan. Estamos siendo testigos de un cambio a los vehículos eléctricos no solo por parte de los fabricantes de automóviles, sino también de la industria en general.

Cosas están cambiando. El segmento de vehículos eléctricos aún puede ser una minoría en las cifras de ventas, pero su creciente tracción (juego de palabras) lo ha puesto en el radar del sector en general.

Incluso si los vehículos eléctricos no son un gran negocio en este momento, seguramente lo serán en un par de años. Y que más fabricantes se den cuenta de esto y actúen me da esperanzas sobre nuestro futuro eléctrico.