Al apoyar a Trump, Elon Musk apuesta por el futuro de Tesla

A 30 minutos del intento de asesinato del expresidente Donald Trump, Elon Musk hizo lo que previamente había prometido no hacer..

“Apoyo plenamente al presidente Trump y espero su rápida recuperación”, publicó el multimillonario en X. Hasta ahí llegó su promesa de mantenerse al margen.

Pero no quedó ahí. Días después, El periodico de Wall Street reportado que Musk planeaba donar grandes sumas de su propia riqueza a un súper PAC que apoyaba a Trump, posiblemente más de 45 millones de dólares al mes. (Musk luego cuestionó el informe, calificándolo de «GNUS FALSO»).

Independientemente de si planea inundar las elecciones con dinero en efectivo o no, el despertar de Musk hacia la postura MAGA probablemente desconcierte bastante a su base de seguidores. Después de todo, Musk ha apostado su legado a Cambiando el mundo hacia la energía renovableY Trump es ampliamente visto como un acelerador del cambio climático.

Trump también representa una amenaza única para Tesla, que es la fuente de la mayor parte de la riqueza de Musk. Ha dicho en términos muy claros que, si es elegido, reduciría todas las inversiones de la administración Biden en infraestructura e incentivos para la carga de vehículos eléctricos. Y ha convertido a los vehículos eléctricos en un tema de ataque en su campaña, calificándolos de caros, sobrepesos y poco prácticos.

“No tengo ninguna objeción al vehículo eléctrico, el EV”, dijo Trump en Una entrevista reciente con Bloomberg“Creo que es genial. Elon es fantástico. Creo que es genial. Los he conducido a menudo y son maravillosos. Pero no se puede tener el 100 por ciento de los coches eléctricos. No podemos electrificar nuestras ciudades”.

Y en la Convención Nacional Republicana en Milwaukee, Trump dijo que pondría fin al “mandato de vehículos eléctricos” el “primer día” de su administración. Eso también podría incluir el Nuevas normas para el automóvil El objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y estimular más ventas de vehículos eléctricos.

Si Trump gana y logra revertir la Ley de Reducción de la Inflación del presidente Joe Biden, el impacto se sentiría en las ventas de vehículos de Tesla. Hoy, cualquiera que compre un nuevo Tesla Model 3 o Model Y probablemente podrá descontar hasta $7,500 del precio de compra en el punto de venta. Gracias al crédito fiscal para vehículos eléctricos de BidenMientras tanto, los Tesla usados ​​califican para un crédito fiscal de $4,000. Los incentivos elevan el precio del Nuevo Modelo 3 con tracción trasera por debajo de $30,000 —incluso más bajo cuando se aplican créditos estatales.

No es ningún secreto que Las ventas de Tesla han sido mediocres Este año, la creciente competencia ha obligado a la empresa a reducir los precios, lo que ha afectado a sus márgenes de beneficio, que antes eran tan elogiados. Y las payasadas de Musk en Internet han erosionado aún más la reputación de la marca. Las ventas de Tesla cayeron un 6,3 por ciento en el segundo trimestre de 2024, incluso cuando las ventas totales de vehículos eléctricos aumentaron un 7,3 por ciento, según Kelley Blue Book.

Ahora Musk se arriesga a sangrar aún más al apoyar a Trump, quien sin duda hará todo lo que esté a su alcance para eliminar el gasto en vehículos eléctricos si es elegido. Los republicanos de la Cámara de Representantes ya han lanzado varios disparos de advertencia. votando por varias propuestas Eso haría retroceder el IRA o eliminaría el crédito fiscal para vehículos eléctricos. Trump firmaría con gusto cualquiera de estos proyectos de ley si tuviera la oportunidad.

Por supuesto, si los créditos fiscales de Tesla desaparecen, también lo harán los de todos los demás. Se podría argumentar que la industria automotriz tradicional depende de la generosidad del gobierno más que Tesla, que tiene una gran ventaja en la producción de vehículos eléctricos, tiene múltiples fábricas operando en todo el mundo y ya ha construido una red confiable de estaciones de carga para vehículos eléctricos. Sin los créditos, el Model 3 probablemente seguiría siendo una de las opciones más asequibles que existen, mientras que los vehículos eléctricos de otros fabricantes de automóviles de repente se volverían más caros. sus esfuerzos La introducción de modelos más asequibles aún tardará años en hacerse realidad.

Musk ha criticado los créditos fiscales en el pasado, argumentando que la industria debería valerse por sí misma con las ayudas del gobierno. También dijo que el gobierno no debería financiar estaciones de carga para vehículos eléctricos. “Eliminen los subsidios”, dijo en X a principios de esta semana. “Solo ayudará a Tesla”.

Pero no hace falta mirar demasiado atrás para ver los límites de este punto de vista. Tesla comenzó gracias a un préstamo de 475 millones de dólares del Departamento de Energía en un momento crítico en la historia de la compañía. Varios expertos han señalado que Tesla probablemente no habría sobrevivido, ni se habría convertido en la potencia mundial que es hoy, sin el préstamo federal. Las otras empresas de Musk también Dependen en gran medida de los contratos gubernamentalesincluido SpaceX y su negocio de Internet Starlink.

Musk claramente tiene una relación cordial con Trump; aparentemente ambos conversan mucho por teléfono. Y a pesar de invertir miles de millones de dólares en el desarrollo de vehículos eléctricos, la administración Biden siempre ha mantenido a Musk y Tesla a distancia, ignorándolos en los eventos de la Casa Blanca y omitiendo sus nombres en los comunicados de prensa. Musk criticó a Biden como «No es el más amigable” administración en 2021.

La administración Biden también ha analizado con mayor profundidad la tecnología de conducción autónoma de Tesla, Apertura de investigaciones Esto podría derivar en acusaciones de fraude bursátil y electrónico. Musk probablemente espera cortar de raíz estas investigaciones apoyando la candidatura de Trump para la Casa Blanca.

Si lo logra, podemos imaginar algunos éxitos a corto plazo para Tesla. Se eliminan los créditos fiscales para vehículos eléctricos, al igual que cualquier investigación sobre las afirmaciones de la compañía sobre conducción autónoma. Se reducen los impuestos corporativos, las regulaciones empresariales quedan en el camino y Tesla se ve menos gravada por denuncias de abuso laboral o racial y discriminación de géneroMientras tanto, las causas favoritas de Musk, como las medidas enérgicas contra la inmigración y la conformidad de género, se convierten en ley del país.

Pero hay mucho más que perder, incluido el objetivo declarado de Tesla de acelerar “la transición del mundo hacia la energía sostenible”, como afirma en su sitio web. Una victoria de Trump sería extremadamente mala para el planeta y para el sector de la energía renovable. El expresidente lleva mucho tiempo criticando la energía solar y eólica, y el Partido Republicano es un importante aliado de la industria del petróleo y el gas. Estas no son fuerzas que marcarán el comienzo de un planeta más limpio y sostenible. Todo lo contrario.

Musk dijo una vez que nunca se involucraría en política y que, cuando lo hace, normalmente tiene que taparse la nariz. Tal vez debería haber seguido su propio consejo y mantenerse al margen de esta carrera.