Tesla entregó 486.532 vehículos en el tercer trimestre, un 2% menos interanual pero muy por encima de los 461.000 esperados por los analistas, y las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos cayeron un 47% en agosto después de que expirara el crédito federal. Sus matriculaciones en Europa aumentaron un 43,3% entre enero y agosto, superando al mercado de baterías eléctricas en general.
Tesla entregó 486.532 vehículos el último trimestre, un 2% menos que hace un año y muy por encima de lo que esperaban los analistas. El mercado eléctrico estadounidense se ha derrumbado desde que expiró el crédito federal. Europa es donde creció Tesla.
Los pronósticos se ubicaron cerca de 461.100, y el consenso compilado por el propio Tesla en 461.974, como CNBC informó. Las acciones subieron alrededor del 2%. La producción fue de 464.391 unidades, por lo que Tesla entregó aproximadamente 22.000 coches más de los que construyó.
El tercer trimestre del año pasado fue récord, inflado por los compradores estadounidenses que compitieron con un crédito de 7.500 dólares que finalizó el 30 de septiembre de 2025. Las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos cayeron un 47% en agosto con respecto al año pasado, según cifras de Cox Automotive.
Europa tomó el camino opuesto. Las matriculaciones en la UE, Gran Bretaña y la AELC aumentaron un 43,3% entre enero y agosto, frente al 38,8% del mercado de vehículos eléctricos de batería en su conjunto, según la asociación europea de fabricantes de automóviles.
Esto revierte lo que informamos en abril, cuando los registros europeos de Tesla cayó un 17% en enerocon Noruega cayendo un 88% y los Países Bajos un 67%.
Septiembre prolongó la recuperación. Portugal subió un 128,3%, Francia un 61,9%, Suecia un 38,4% y España un 24,8%.
El mercado creció debajo de él. Los coches eléctricos tomaron 29% de las nuevas matriculaciones en toda Europa en agosto.
Aquí Tesla es todavía más pequeño de lo que era. BYD vendió más que él en toda Europa hasta mayo, y su participación en el mercado de la UE se mantuvo alrededor del 2%.
El crecimiento y la participación son medidas diferentes. Tesla está escalando rápidamente desde un mal 2025 en lugar de regresar a donde estaba, en un mercado donde las marcas chinas golpean un récord del 10,9% en junio. Los analistas esperan que el crecimiento se desacelere hasta aproximadamente la tasa del mercado el próximo año.
El negocio energético creció a pesar de todo. Tesla desplegó 13,7 GWh de almacenamiento en el trimestre, frente a los 12,5 GWh del año anterior.
Su red de robotaxi cubre seis ciudades de Texas y Florida. Europa ya cuenta con un servicio sin conductor ejecutando software chinoen Zagreb.
Las acciones han bajado un 21% este año, detrás de todos los pares de megacapitalización. El Cybercab se unió a la flota de robotaxi en septiembre y se promete la producción de Optimus antes de fin de año.
Las ganancias llegan el 21 de octubre. Las entregas cayeron y las acciones subieron, porque el mercado que se suponía que Tesla estaba perdiendo es el que lo está retrasando.