Big Tech apuesta por la robotaxis: no deberían haberlo hecho



Gigantes de la tecnología como Google, Apple y Amazon habían prometido que a estas alturas estaríamos montando casualmente sus flotas de robotaxi a gran escala. Por supuesto, eso no sucedió.

Indudablemente, los costos excesivamente altos, los períodos de prueba prolongados y los problemas de seguridad han influido. Pero también ha surgido una nueva amenaza, como el periodista Patrick McGee ilustrado en el Tiempos financieros los lunes.

En un artículo muy revelador, McGee señaló el rápido desarrollo de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que, según los expertos, podrían mostrar un mejor camino hacia la tecnología totalmente autónoma.

Los jugadores de ADAS están siguiendo un enfoque de abajo hacia arriba, escalando gradualmente los niveles de automatización.

Creen que la automatización parcial de los niveles 1 y 2 que han logrado actualmente puede evolucionar hacia los codiciados niveles 4 y 5 (donde un vehículo realmente puede conducirse solo), y a un costo mucho menor.

La mentalidad detrás de la robotaxis se opone directamente, explica McGee. Las empresas están a favor de un enfoque «moonshot» y el plan es ofrecer directamente autonomía total o nada en absoluto.

El riesgo aquí es que los jugadores de robotaxi realmente no tienen un plan B, lo que significa que, si fallan, se quedan completamente drogados y secos.

Por el contrario, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) han mejorado drásticamente, las empresas que los respaldan ya ofrecen productos exitosos y el mercado de ADAS se disparó a $ 25 mil millones el año pasado.

Así que la gran pregunta, como señala McGee, no es si se alcanzará la autonomía, sino por qué método y, por extensión, por quién.

Si bien los aspirantes a robotaxi sostienen que el abismo del Nivel 2 al Nivel 4 es demasiado grande para salvarlo, el salto evolutivo de ADAS podría llegar más rápido de lo que pueden desbloquear directamente la autonomía total.

El artículo de McGees ofrece un análisis en profundidad de las dos industrias competidoras con argumentos perspicaces y perspectivas de expertos. Definitivamente vale la pena leer el artículo si está interesado en el futuro de la conducción totalmente autónoma. Puedes encontrarlo aquí en el Tiempos financieros.


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Fuente: TNW

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