Chúpenlo, furgonetas: las bicicletas de carga son los capitanes de entrega ahora


Puede pensar en furgonetas de reparto cuando se trata de recibir sus paquetes, pero tienen un competidor:bicicletas de carga. La investigación publicada esta semana muestra que las bicicletas carbo pueden ser más rápidas que las furgonetas de reparto y también se utilizan como una herramienta eficiente para transportar mercancías, otras personas, niños, animales y mucho más.

Encontró que los ciclos de carga se entregan en promedio 1,61 veces más rápido que los entregados por furgoneta. Para el estudio, Academia de viajes activos se asoció con la organización benéfica contra el cambio climático Posible para comparar los datos GPS tomados por Pedal Me bicicletas de carga en Londres con furgonetas utilizadas para la entrega de paquetes en diferentes rutas.

En los 98 días de trabajo muestreados, Pedal Me ayudó a ahorrar un total de 3.896 kg de CO2 y más de 5,5 kg de NOx, lo que demuestra que las bicicletas de carga pueden servir a sus clientes mejor que una furgoneta sin generar muchas de las externalidades actualmente asociadas con el transporte urbano de mercancías.

Reemplazar solo el 10% de las camionetas de reparto convencionales en Londres reduciría la congestión urbana y liberaría un total de 384,000 metros cuadrados de espacio público generalmente ocupado por camionetas estacionadas y 16,980 horas de tráfico de vehículos por día.

El problema de la entrega en furgoneta

La investigación de Vanarama en 2019 encontró 520.000 conductores de furgonetas del Reino Unido suelen dedicar más de 20 minutos a buscar aparcamiento por cada entrega que realizan y un total de 1 hora y 40 minutos buscando aparcamiento todos los días. Además, los conductores se arriesgan a recibir multas de 50 libras esterlinas cada vez que se estacionan debido a que los espacios de estacionamiento son demasiado pequeños.

Las bicicletas de carga pueden tener asistencia eléctrica o no eléctrica. En el Reino Unido, las bicicletas pueden tener una potencia máxima de 250 W y proporcionar asistencia eléctrica hasta 15,5 mph (25 km / h). Sin embargo, las bicicletas con más potencia y velocidad se clasifican como ciclomotores y requieren una licencia, seguro y equipo de seguridad. –Algo que los investigadores esperan que cambie en el futuro.

Un nuevo modelo de entrega más allá de la economía del concierto

Pedal Me es un servicio de bicicletas de carga y pasajeros fundado en Londres en 2017. Actualmente opera dentro de un radio de 9 millas del centro de Londres (con la opción de viajes más largos), utilizando una flota de 55 bicicletas Urban Arrow y 45 empleados, que cubren 25,000 km cada mes.

Pedal Me afirma ser el único servicio de transporte de carga cuyas bicicletas pueden transportar lo siguiente, en un viaje, espalda con espalda en el mismo día mientras se mueven a una velocidad promedio de 15 km / h en el centro de Londres:

● Dos adultos y un perro pequeño

● 480L de alimentos y productos básicos

● 150 kg de licores y cervezas

● 50 comidas calientes

● Una hormigonera

● Una nevera

Para Pedal Me es fundamental una «motivación ética que impulsa la formación, el empleo, la gestión de riesgos y el medio ambiente».

La empresa ofrece a sus clientes la oportunidad de compartir recorridos de entrega, reduciendo costos mientras utiliza una alternativa sustentable. Todos los ciclistas de Pedal Me están empleados a tiempo completo, con turnos preprogramados y pago por hora (en lugar del pago por entrega en el modelo económico de conciertos). Pedal Me también cuenta con instructores de ciclismo internos y un completo programa de entrenamiento.

Movilidad urbana ágil

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