Después de matar a Tesla Model Y SR, Musk dice que el nuevo rango normal es de 300 millas


Si ese es el nuevo estándar, es posible que también tengamos que despedirnos del Model 3 Standard Range Plus.

Cuando Elon Musk dijo que no habría Tesla Model Y Standard Range Plus, su excusa fue que el rango sería demasiado bajo, por debajo de 250 millas. Eso debe haber frustrado a muchos fanáticos de Tesla, pero pueden comenzar a apoyar esta decisión cuando se dan cuenta de que puede ser muy beneficioso para la compañía. Musk sugirió que cuando dijo en la convocatoria de ganancias del segundo trimestre de 2020 que pensaba que el rango mínimo para vehículos eléctricos ahora sería de 300 millas.

Eso no fue lo único que dijo que podría preocupar a otros fabricantes de automóviles dispuestos a competir con Tesla. También dijo que 300 millas bajo el ciclo de la EPA, lo que significa que los rangos WLTP de 300 millas no cuentan, ¿entendido, Volkswagen?

Las palabras exactas de Musk fueron estas:

“Con respecto a los vehículos de pasajeros, creo que la nueva normalidad de alcance será, solo en términos de la EPA de EE. UU., Aproximadamente 300 millas. Así que creo que la gente realmente esperará eso como un número cercano a las 300 millas como de costumbre.

Esa es una expectativa estándar porque es necesario tener en cuenta, por ejemplo, ¿hace mucho calor afuera o hace mucho frío? ¿O estás conduciendo hacia una montaña con carga completa? Y es que la gente no quiere llegar al destino con un alcance de 10 millas. Quieren algunos márgenes razonables. Así que creo que 300 será realmente, o cerca de 300 será una nueva normalidad, llamémosla 500 kilómetros, básicamente, aproximadamente ”.

Elon Musk no habla de eso como un reconocimiento a las demandas del mercado. Si Tesla vendiera un EV muy asequible con 200 millas de alcance, la gente lo compraría. Lo que está haciendo es establecer ese rango como una nueva normalidad, a partir de los autos de Tesla. ¿Deberíamos llamarlo «rango estándar»?

Si ese es el caso, matar el Model Y Standard Range Plus puede ser solo un primer paso. Sin una mejora en el alcance, como la que obtuvo el Model S, el Tesla Model 3 Standard Range Plus es el siguiente en la línea para la jubilación anticipada, al menos en los EE. UU. Irónicamente, el modelo chino 3 con baterías LFP supuestamente obtuvo una mejora de alcance sobre el importado de los EE. UU.

Si eso sucede, Tesla puede presumir de solo vender autos con un mínimo de 300 millas. Luego obligará a otras compañías a ofrecer al menos esa cantidad bajo el ciclo de la EPA. Avergonzaría a Porsche por la gama EPA de 203 millas del Taycan 4S con aún más autoridad.

Si te gusta o planeas comprar un Model 3 Standard Range Plus, ora por él. Puede tener sus días contados. Al menos si su rango estándar no se cumple muy pronto, los 300 mi Musk piensan que son la nueva normalidad.

Fuente: Llamada de ganancias de Tesla Q2 2020 a través de Motley Fool

Este artículo apareció originalmente en Inside EVs.



Fuente: Tesla Motors Club

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