El Hummer está de regreso como un «supertruck eléctrico» de 350 millas de alcance que puede conducir en diagonal


El Hummer, símbolo del exceso de consumo de gasolina antes de la recesión de 2008, ha resucitado como un «supertruck eléctrico» de 350 millas de alcance con tres motores eléctricos, suspensión neumática ajustable de 1.000 caballos de fuerza y ​​una función de conducción diagonal llamada «Modo Cangrejo». » El camión eléctrico entrará en producción a fines de 2021, posiblemente antes que el Cybertruck de Tesla.

El Hummer EV es posiblemente el vehículo más importante que se anunciará como parte del giro multimillonario de General Motors hacia la electrificación. Se reveló durante un evento virtual que se emitirá durante la Serie Mundial, «The Voice», y a través de un aluvión de redes sociales y plataformas de transmisión. El camión eléctrico será el primer vehículo que contará con la nueva plataforma y batería de vehículos eléctricos modulares de General Motors, conocida como Ultium.

El Hummer resucitado se fabricará y venderá bajo la marca GMC en la fábrica de GM en Detroit-Hamtramck, recientemente rebautizada como Factory Zero, que es el fabricante de automóviles. bombeando $ 2.2 mil millones a medida que se prepara para producir vehículos eléctricos en masa.

Inicialmente, el Hummer EV se ofrecerá en cuatro variantes, ninguna de las cuales es barata. A partir del otoño de 2021, el Hummer EV Edition 1 saldrá a la venta por un precio sugerido de $ 112,595. Esta versión incluirá el modo cangrejo y el modo de extracción, que permite que la altura de suspensión del camión se eleve aproximadamente seis pulgadas (149 mm) para ayudar a negociar «situaciones extremas fuera de la carretera, como despejar rocas o vadear el agua», dice GMC.

El siguiente será el Hummer EV3X, disponible en el otoño de 2022, con una configuración de tres motores, aceleración de 0 a 60 mph en tres segundos y un precio sugerido de $ 99,995. A continuación, estará el Hummer EV2X, disponible en la primavera de 2023, con modo cangrejo, modo de extracción y un precio sugerido de $ 89,995. El último será el Hummer EV2, disponible en la primavera de 2024, con solo dos motores y un precio sugerido de $ 79,995. Se espera que los cuatro niveles de equipamiento tengan más de 350 millas de alcance con una batería llena.

GM retiró el Hummer en 2010. En ese momento, el gigante cuadrado se había convertido en un símbolo del exceso antes de la crisis financiera que se hizo famoso por su inclusión en videos de rap y programas de televisión como Los Sopranos y Séquito. Pero una vez que golpeó la recesión mundial y los precios del combustible comenzaron a subir, las ventas de Hummer cayeron y el vehículo fue descontinuado.

Recuperarlo como vehículo eléctrico es un movimiento arriesgado. Mucha gente todavía recuerda al Hummer como un voraz devorador de gasolina y un enorme carroñero. Y esas impresiones aún persisten, dijo Phil Brook, vicepresidente de marketing de GMC. El borde, citando una investigación de mercado realizada por el fabricante de automóviles.

“El nombre Hummer puede polarizar a la gente”, dijo Brook. «No hay duda de eso».

Sin embargo, esa impresión se desvaneció cuando los grupos focales se enteraron de que el Hummer sería totalmente eléctrico. En cuanto al tamaño excesivo del vehículo, especialmente su posición en la carretera más ancha que el promedio, Brook dijo que el sistema «Ultravision» de 18 cámaras del vehículo, así como las alertas de peatones delanteros y traseros, ayudarán a los conductores a ver todo su entorno. «Estamos muy cómodos con el lugar donde aterrizamos», agregó.

El Hummer EV no será una camioneta pickup promedio. Será un todoterreno de alto torque que se deslizará lateralmente con altura ajustable, asistencia al conductor parcialmente autónoma y un grupo de características de marca amigables con las redes sociales.

Tome el modo cangrejo, por ejemplo. La función de dirección de las ruedas traseras permite que las cuatro ruedas giren en la misma dirección y muevan el vehículo hacia los lados. GMC se burló de esta característica durante el verano, tuiteando una insignia de Hummer con un gráfico de cangrejo.

Pero no espere poder hacer zag de lado a velocidades de autopista. GMC dice que la función, que está diseñada para «una maniobrabilidad aún mayor en terrenos desafiantes», solo está disponible a «velocidades bajas». Sin duda, el fabricante de automóviles está buscando robarle algo a la startup de vehículos eléctricos Rivian, que ha dicho que su camión RT1 es capaz de «Giro del tanque» que permite que el camión gire en círculos en la tierra. ¿Permitirá una mayor flexibilidad al aparcar en paralelo? Solo una prueba del mundo real puede decirlo con certeza.

Luego está el sistema de suspensión de aire adaptativo llamado Modo de extracción que puede subir o bajar el vehículo en seis pulgadas. Pero no confunda esto con el sistema hidráulico de un lowrider. Esta función está diseñada para uso todoterreno, cuando un conductor necesita despejar objetos especialmente grandes como rocas. (Una variedad de vehículos ofrecen suspensión ajustable, incluidos los vehículos Tesla Model S y X. Tesla también está trabajando en una suspensión dinámica actualizada para la camioneta pickup eléctrica Cybertruck).

GMC agregó placas de acero a la parte inferior de la carrocería del Hummer para proteger mejor la batería, que descansa en el piso del vehículo. Y el sistema Ultravision de 18 cámaras del vehículo (otra marca específica de Hummer) incluye cámaras delanteras y traseras debajo de la carrocería para proteger mejor contra daños. Las cámaras también estarán equipadas con una función de lavado para limpiar los escombros y la suciedad.

Hablando de la batería, el Hummer EV vendrá con un sistema de propulsión Ultium de doble apilado de 24 módulos que entregará al menos 350 millas de alcance y potencia a tres motores. Con tres motores y dos unidades de propulsión, se espera que la camioneta obtenga hasta 1,000 caballos de fuerza y ​​un torque estimado de 11,500 libras-pie, un número asombroso que también es un poco engañoso gracias a algunas matemáticas creativas (ver esta pieza en Roadshow para una explicación más completa).

GMC no cerró la capacidad de remolque ni el volumen del espacio de carga trasero antes del anuncio oficial el 20 de octubre.

GMC afirma que el Hummer EV tendrá la capacidad de cargarse a velocidades de hasta 100 millas en 10 minutos, lo que se traduce en una carga completa en menos de 40 minutos. Este tiempo de carga es posible utilizando un cargador de 800 voltios con una tasa de carga máxima de más de 300 kW.

El «techo infinito» cuenta con cuatro «paneles de cielo» emergentes que se pueden quitar y guardar en el «frunk» (o maletero delantero) para una «experiencia única al aire libre». Los cuatro paneles del techo y la barra en T frontal podrán ser retirados manualmente por una persona, y no habrá ningún conector en la parte superior de la ventana delantera y trasera.

En el interior del vehículo, una pantalla de información y entretenimiento de 13,4 pulgadas en diagonal se encuentra en la consola central, mientras que un centro de información para el conductor de 12,3 pulgadas en diagonal funciona como un grupo de instrumentos digitales con toda la información relevante sobre el estado y el rendimiento del vehículo. La información se presentará a través de «widgets» al estilo de un teléfono inteligente, en particular en lo que se refiere a detalles de uso fuera de la carretera como el estado del terreno.

GMC se asoció con Fortnite creador Epic Games para utilizar la plataforma de desarrollo de juegos Unreal Engine del fabricante de juegos para el software para automóvil de Hummer, una novedad en la industria. Debido a que Unreal Engine está diseñado para permitir gráficos fotorrealistas generados por computadora, el software puede mostrar representaciones completas de alta resolución del vehículo, así como sus diversas partes internas y de la parte inferior y mecanismos mecánicos y de software.

«Los gráficos son increíbles», dijo Brook de GMC. «Son muy difíciles de describir, realmente necesitas verlos».

GM está reviviendo el Hummer en un momento en el que las ventas de camionetas y SUV se disparan en los EE. UU. Convenientemente, los fabricantes de automóviles obtienen más ganancias en vehículos más grandes que los sedanes: GM dijo en una reciente llamada de ganancias que el precio promedio de transacción para sus camionetas de tamaño completo aumentado en $ 1,526 en comparación con el primer trimestre de este año a pesar de la pandemia y la recesión resultante.

El auge de camiones y SUV también tiene un costo humano, en forma de gran salto en las emisiones globales de CO2 para el sector así como aumento dramático en muertes de peatones. Un Hummer eléctrico podría ayudar a mitigar lo primero, pero no es probable que aumente la seguridad de los peatones.

De hecho, la capacidad de GMC para resucitar el Hummer depende del buen comportamiento de sus compradores. Si se utiliza para aterrorizar a las comunidades residenciales como su predecesor a gasolina, es poco probable que sea recibido con alegría, dice Jessica Caldwell, directora ejecutiva de conocimientos de Edmunds.

«Probablemente seguirá siendo un vehículo grande y robusto, pero no necesariamente tendrá la imagen negativa de ser particularmente derrochador o realmente inútil», dijo Caldwell.

Está previsto que la camioneta Hummer entre en producción a fines de 2021, y las entregas comenzarán poco después. Eso es justo cuando se supone que el Cybertruck de Tesla saldrá a la carretera y solo unos meses después de la puesta en marcha de vehículos eléctricos, Rivian comenzará a enviar su propia camioneta eléctrica y SUV. GMC también planea fabricar un SUV Hummer eléctrico, aunque actualmente no hay un plazo para ese vehículo.

Han pasado casi 30 años desde que Arnold Schwarzenegger vi un convoy de Humvees militares conduciendo por la calle en Washington, DC, y tuvo la idea de adquirir uno para él. Pero el Terminator El actor y ex gobernador de California no será el portavoz de este Hummer resucitado, a pesar del trabajo actual de Schwarzenegger abogando por el transporte eléctrico. El nuevo portavoz será LeBron James, recién salido de su reciente campeonato de la NBA.

«Cada vez que tengo algún tipo de asociación, siempre es bastante simple», dijo James sobre el acuerdo de patrocinio, «cualquier cosa que sea orgánica y luego sea algo por lo que tengo mucho respeto».

Orgánico. Ahora hay una palabra que nunca se ha utilizado para describir un Hummer. Hasta ahora.



Fuente: The Verge

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