El problema no es la cantidad de cargadores EV, es dónde están


Constantemente escuchamos que hay una falta de carga de vehículos eléctricos infraestructura, especialmente si vamos a satisfacer la demanda de vehículos totalmente eléctricos en las próximas décadas. Pero, ¿y si el problema no es solo la cantidad de cargadores de vehículos eléctricos, sino también su ubicación?

Recientemente me reuní con Rohan Puri, director ejecutivo y cofundador de Auto estableuna empresa que utiliza la ciencia de datos y la inteligencia de ubicación para determinar el mejor sitio para los cargadores de vehículos eléctricos.

Basado en datos de miles de puntos, la realidad es que la mayoría de los cargadores se usan menos del 10 % del tiempo y muy pocos más del 20 %. Particularmente problemáticos son los cargadores rápidos. Puri explicó:

EE. UU. tiene más de 17 000 cargadores rápidos de CC públicos, la mayoría de los cuales tienen una utilización sorprendentemente baja. Algunos nunca se usan, mientras que otros tienen filas de espera.

Patrones de uso de carga de vehículos eléctricos