El último modelo de Rad Power Bikes, RadMission, es su bicicleta eléctrica más delgada y barata hasta la fecha.


Rad Power Bikes, uno de los principales fabricantes de bicicletas eléctricas en los EE. UU., Está a la venta con un nuevo viajero urbano delgado y despojado llamado RadMission Electric Metro Bike. Esta bicicleta no tiene lujos, con un tren de transmisión de una sola velocidad, un motor de cubo de engranaje de 500 W con torque y una batería que de alguna manera es más pequeña que los paquetes normales de Rad Power Bikes, pero igual de potente.

Pero la verdadera sorpresa es el precio. La compañía con sede en Seattle, conocida por sus precios basados ​​en el valor, ofrece RadMission a un precio introductorio de $ 999, su modelo más barato hasta el momento. Eso es alrededor de $ 500 menos que la mayoría de la línea de Rad Power Bikes. (No se sabe aún cuál será el precio regular, no introductorio).

Sin duda, eso ayudará a atraer a cualquiera que salga con los ojos nublados de su bloqueo de coronavirus listo para volver a una apariencia de normalidad, al mismo tiempo que lo hace de forma segura y cautelosa. El transporte público está regresando, pero lentamente. Los automóviles se convertirán rápidamente en una opción insostenible para la mayoría de los lugares. Y es comprensible que muchas personas desconfíen de subirse a un tren o autobús. Una bicicleta, y especialmente una bicicleta eléctrica, tiene convertirse rápidamente en un must-have para cualquier persona que viva en una ciudad o comunidad suburbana.

Los cofundadores de Rad Power Bikes, Mike Radenbaugh y Ty Collins, han estado trabajando como locos para mantenerse al día con la creciente demanda, lanzando una serie de modelos nuevos y renovados en la primera mitad de 2020, como el RadRunner Plus, RadRover mejorado y totalmente renovado Bicicleta de carga RadWagon.

El propósito de RadMission es rendir homenaje a la «cultura de la bicicleta sin lujos» que Collins y Radenbaugh vieron crecer en el Distrito de la Misión de San Francisco a mediados de los 20 años.

«Realmente espero que esta sea la primera bicicleta eléctrica para las personas que recién se están dando cuenta del hecho de que ya no necesitan un automóvil para sobrevivir», dijo Radenbaugh en una publicación de blog. «Las bicicletas como estas pueden llevarte del punto A al punto B, reducir las emisiones, ahorrar dinero en gasolina y, en última instancia, cambiar todo el juego del transporte».

Cuando se trata de bicicletas eléctricas, el peso es un serio obstáculo para muchas personas, especialmente los residentes de la ciudad. La idea de cargar una bestia de 70-80 libras por unos pocos tramos de escaleras es insostenible para la mayoría de los habitantes de los apartamentos. RadMission busca abordar este punto problemático, registrando menos de 50 lb, o alrededor de 15 lb más ligero que el peso estándar de la bicicleta eléctrica de la compañía.

Obviamente, eso es mucho más que una bicicleta analógica estándar. Y la RadMission es aún más pesada, y más cara, que las marcas económicas de bicicletas eléctricas como Swagtron. Tampoco es tan potente como los otros modelos de Rad Power Bikes, ya que balancea un motor de 500 W en comparación con las versiones de 750 W que se encuentran en la compañía. RadRover y RadRunner.

¿Más barato y más ligero, pero también quizás un poco más picante, especialmente al atacar colinas? Difícil de decir. Los 500 W de la bicicleta son más que suficientes para los principiantes, pero tal vez no lo suficiente para los conductores experimentados o los que anhelan la velocidad. Necesitaremos unos días en la silla para saber con certeza.

La RadMission no es una bicicleta eléctrica diseñada específicamente para transportar carga o niños (la capacidad de carga total es de 275 libras). Tampoco se supone que se parezca a la bicicleta eléctrica de tu abuela. Dado que un gran segmento de compradores de bicicletas eléctricas son adultos mayores o personas con sensibilidad en las rodillas, obtienes muchas variantes de neumáticos bajos y gordos. Esto está dirigido a los viajeros milenarios que estarían satisfechos con el mínimo de especificaciones y aún quieren verse bien mientras recortan una calle de la ciudad.

Una bicicleta eléctrica de clase 2 con una velocidad máxima de 20 mph, la RadMission viene con un acelerador giratorio en el manillar de estilo elevador que seguramente será útil al comenzar desde un punto muerto. El tren motriz ofrece cuatro niveles de asistencia. El marco viene en dos tamaños, un escalón alto con una altura de soporte de 31 pulgadas y una altura de soporte de paso intermedio de 28 pulgadas. Los neumáticos más estrechos están destinados a ofrecer menos resistencia a la rodadura al tiempo que proporcionan la sensación confiable de una bicicleta de cercanías.

Es alentador ver que Rad Power Bikes continúa expandiendo su línea al ofrecer modelos más asequibles en lugar de apuntar al segmento de lujo con exceso de servicios. El hecho de que la compañía todavía se sienta obligada a lanzar una nueva bicicleta que sea más barata que su línea ya asequible es un testimonio del compromiso de Rad Power Bikes de lograr que más personas se animen y se vuelvan eléctricas.



Fuente: The Verge

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