¡FINALMENTE! Los fabricantes de automóviles de EE. UU. Ahora deben informar los choques de vehículos autónomos



La Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA) ha implementado un nueva politica que obliga a los fabricantes de automóviles a informar sobre incidentes relacionados con vehículos con sistemas semiautónomos y totalmente autónomos dentro de las 24 horas posteriores a la notificación de un accidente.

De acuerdo con la Orden general permanente emitido el martes, esto se aplica a todos los vehículos equipados con un Sistema avanzado de asistencia al conductor de nivel 2 (ADAS) o con un sistema de conducción automatizado de nivel 3 a 5 (ADS), en caso de que los sistemas estén activados durante o justo antes del accidente.

Todas las compañías automotrices que operan dichos vehículos en las vías públicas de los EE. UU. Deben informar electrónicamente a través de un formulario cualquier accidente que también involucre:

  • una lesión tratada en el hospital
  • una fatalidad
  • un vehículo remolcado
  • un despliegue de bolsa de aire
  • un usuario vulnerable de la vía, como un peatón o un ciclista

Además, unn informe actualizado vence 10 días después de enterarse del accidente, mientras que rLos eports deben actualizarse mensualmente con información nueva o adicional.

Si los fabricantes de automóviles no cumplen con la orden, se arriesgan multas de hasta $ 22,992 por día y una multa máxima de más de $ 100 millones.

Según Dr. Steven Cliff, administrador interino de NHTSA:

La misión principal de NHTSA es la seguridad. Al exigir informes de accidentes, la agencia tendrá acceso a datos críticos que ayudarán a identificar rápidamente los problemas de seguridad que podrían surgir en estos sistemas automatizados. De hecho, la recopilación de datos ayudará a inspirar la confianza del público en que el gobierno federal supervisa de cerca la seguridad de los vehículos automatizados. De hecho, la recopilación de datos ayudará a inspirar la confianza del público en que el gobierno federal supervisa de cerca la seguridad de los vehículos automatizados.

Las nuevas reglas de la agencia llegan en un momento crítico.

Con compañías como Waymo y Cruise teniendo luz verde para probar sus flotas autónomas, y con algunos choques recientes de alto perfil que involucran sistemas automatizados (sí, estoy insinuando claramente Tesla), la necesidad de establecer una normativa adecuada es fundamental.

Si los vehículos (semiautónomos) van a ser parte de nuestras vidas, entonces no pueden operar, como hasta ahora, dentro de las áreas grises regulatorias. Personalmente, me alegro de que la NHTSA no bromee sobre la seguridad vial y de los vehículos.


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Fuente: TNW

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