GM adelanta dos nuevas versiones del Chevy Bolt totalmente eléctrico


General Motors ofrece un adelanto de las dos nuevas versiones del Chevy Bolt, el automóvil eléctrico de mercado masivo del fabricante de automóviles que ha estado a la venta desde 2017. Un Bolt renovado y un vehículo utilitario eléctrico Bolt más grande se anunciaron por primera vez en el «Día de los vehículos eléctricos» del fabricante de automóviles a principios de este año y se espera que entre en producción en el verano de 2021.

El vistazo que tenemos de ambos vehículos es solo fugaz, lo cual tiene sentido porque se ofreció recientemente durante la reunión cumbre de soluciones de flota virtual de GM. Muestra una silueta del Bolt renovado, que luego se transforma en el Bolt EUV.

El Bolt renovado contará con un aspecto más deportivo, nuevos asientos, control de crucero adaptativo y algunos otros cambios menores. GM aumentó el rango en la versión del año pasado del Bolt, de 238 millas a 259 millas, pero no se esperan más aumentos en la actualización.

El Bolt EUV (no es un acrónimo que esperamos captar, pero supongo que se apagará) tendrá una distancia entre ejes más larga que el Bolt normal y debería atraer a los clientes que buscan un aspecto más parecido a un SUV que el hatchback. Según la animación, el EUV parece más largo que el Bolt normal, pero no más alto.

Tanto el Bolt EV como el Bolt EUV permanecerán en la plataforma BEV2 de GM, que es distinta del nuevo paquete de baterías «Ultium» anunciado durante el Día de los vehículos eléctricos del fabricante de automóviles. El Cadillac Lyriq recientemente presentado y la camioneta pickup eléctrica GMC Hummer serán los primeros vehículos que se construirán con esta nueva arquitectura eléctrica. Como tal, se esperaba que Bolt EV y EUV entraran en producción a finales de 2020, pero se retrasado hasta el próximo año debido a la pandemia de coronavirus.

GM también confirmó que los renovados Bolt y Bolt EUV serán los primeros vehículos fuera de su línea de Cadillac que contarán con Super Cruise, el avanzado sistema de asistencia al conductor que permite la conducción en carretera con «manos libres».



Fuente: The Verge

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