GM dice que dos Chevy Bolts se incendiaron después de recibir una reparación


Motores generales dijo el miércoles que dos incendios recientes de Bolt EV ocurrieron en vehículos que ya habían recibido la solución destinada a evitar que la batería se encienda, lo que genera nuevas preguntas sobre el retiro anunciado el año pasado. Mientras tanto, el fabricante de automóviles advierte a los propietarios de los Bolts del año modelo 2017-2019 que no carguen los autos eléctricos durante la noche y que los estacionen afuera en caso de que se incendien.

GM recordó casi 69.000 Bolt EV en noviembre de 2020 después de un puñado de informes de incendios que aparentemente comenzaron en los paquetes de baterías de los vehículos eléctricos. La compañía advirtió a los propietarios en ese momento que estacionaran sus Bolts afuera hasta que pudieran descubrir la causa de los incendios y resolver una solución, pero no dijo nada en ese momento sobre no cargar durante la noche. GM también emitió una actualización de software provisional que limitaba la capacidad máxima de los paquetes de baterías de los Bolts afectados al 90 por ciento para reducir la posibilidad de un incendio.

Sin embargo, no fue hasta mayo de este año que GM finalmente compartió su plan para solucionar el problema que causó los incendios. En última instancia, implicó que los concesionarios Chevy inspeccionaran los paquetes de baterías, intercambiaran cualquier módulo de batería sospechoso e instalaran un nuevo software destinado a «detectar problemas potenciales relacionados con cambios en el rendimiento del módulo de batería antes de que surjan problemas». Este software también se está instalando en los renovados Chevy Bolt y Bolt EUV.

El problema ahora es que es posible que esta solución no funcione. Se produjeron dos incendios recientes en vehículos que habían recibido el nuevo software y habían sido revisados ​​por un concesionario, incluido uno en un vehículo propiedad de un legislador del estado de Vermont. El otro incendio ocurrió esta semana en Nueva Jersey, la compañía le dijo a CNBC. GM dice que todavía está investigando los incendios y está pidiendo a los propietarios que no han recibido la solución que lleven sus Bolts a un distribuidor de todos modos. Se han documentado al menos nueve incendios y la empresa ha comenzado comprando algunos tornillos.

GM se ha mantenido callado sobre lo que está causando los incendios a lo largo de todo este proceso, pero estos Bolts de modelos anteriores usan las mismas celdas de LG Chem que alimentan el Kona EV de Hyundai, que también ha sido retirado luego de múltiples informes de incendios y cancelado por completo en Corea del Sur.



Fuente: The Verge

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