Instacart, Uber, Lyft, Postmates y DoorDash lo engañaron totalmente para que pagara la Proposición 22


Uber, Lyft, DoorDash, Instacart y Postmates gastaron más de $ 200 millones en campañas a favor de la Proposición 22, la medida electoral más cara en la historia de California, convenciendo exitosamente a los votantes de que no podrían pagar y proteger adecuadamente a sus trabajadores si se vieran obligados a clasificarlos como empleados de pleno derecho, al menos, no sin recortar el servicio o aumentar sustancialmente el precio que pagaría.

Pero ahora el polvo se ha asentado cada empresa de economía de conciertos que respaldó la Propuesta 22 ha elevado esos precios de todos modos. Instacart fue el último en unirse al cebo y cambiar hoy, de acuerdo con la Crónica de San FranciscoCarolyn dijo, quién previamente nos dijo en enero exactamente cuánto cobran algunas de estas empresas a los californianos para pagar los beneficios de los trabajadores: $ 1 a $ 2 por comida con Uber, $ 1,50 con Grubhub, hasta $ 1,50 por viaje con Lyft y un aumento adicional del 3 por ciento por pedido con Instacart (por un total del 8 por ciento, aunque todavía no se aplica al plan de suscripción «Express» de la compañía). Postmates está cargando hasta $ 2.50 extra por pedido, nuestro sitio hermano Comensal informó.

Para ser claros, estas compañías presionaron explícitamente a los votantes para que apoyaran la Proposición 22 para evitar los precios más altos. Dara Khosrowshahi, directora ejecutiva de Uber dijo públicamente los precios aumentarían entre un 20 y un 40 por ciento en las grandes ciudades de California como San Francisco y Los Ángeles, y hasta el doble en las ciudades más pequeñas. En la Guía del votante oficial de California, que acompañó a las boletas por correo, los partidarios del proyecto de ley advirtieron que habría “precios al consumidor significativamente más altos” si la Proposición 22 no se aprobaba.

Empresas como Uber y Lyft tuvieron éxito en parte debido a esas tácticas de miedo y al apelar a los votantes para que pudieran ayudar a los trabajadores a obtener más protecciones y salarios más altos de esta manera en lugar de poner potencialmente en riesgo los trabajos de esos trabajadores. (Probablemente no le hizo daño que las empresas de aplicaciones bombardeó a conductores y pasajeros con mensajes usando sus propias aplicaciones, que desencadenó una demanda de conductores quien afirmó que Uber los estaba intimidando).

Pero todavía hay una pregunta abierta sobre si la Proposición 22 realmente está ayudando a los trabajadores, independientemente de cuánto más estemos pagando para supuestamente que eso suceda. El guardián informó ayer que algunos conductores afirman que el salario ha bajado y que el trabajo se ha vuelto menos fiable.

En el Reino Unido, Uber acaba de perder una batalla legal de cinco años hoy sobre un tema similar, que les dará a los trabajadores allí un salario mínimo garantizado, vacaciones pagadas y otras protecciones (aunque no necesariamente serán “empleados”). Pero aquí en los EE. UU., Donde la Prop 22 tuvo éxito, también abrió la puerta a otras partes del país para reemplazar potencialmente a muchos empleados regulares con contratistas. Bloomberg tiene una buena pieza deberías leer sobre cómo será ese futuro, para bien o para mal.





Fuente: The Verge

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