La extensión del tren ligero de Los Ángeles podría ayudar a revitalizar los vecindarios y mejorar la calidad del aire


Este artículo fue publicado originalmente por Christopher Carey en Ciudades hoy, la plataforma de noticias líder en movilidad e innovación urbana, que llega a una audiencia internacional de líderes de la ciudad. Para conocer las últimas actualizaciones, siga Cities Today en Gorjeo, Facebook, LinkedIn, Instagram, y Youtubeo suscríbete a Cities Today News.

los Administración Federal de Tránsito (FTA) ha otorgado la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro) un Registro de Decisión para su proyecto de tránsito de tren ligero del este de San Fernando Valley, que certifica que el esquema ha cumplido con las pautas federales para el análisis ambiental.

La decisión allana el camino para que la autoridad busque financiamiento federal para el diseño y construcción del proyecto de 14.8 kilómetros, que conectará la estación de la línea Van Nuys Metro “G” (Orange) con la estación Sylmar / San Fernando Metrolink.

“El proyecto del tren ligero del este de San Fernando Valley ha sido una de mis principales prioridades de transporte desde que fui elegido para el Concejo Municipal”, dijo el director de Metro Paul Krekorian.

“Este proyecto de columna vertebral crítica será la primera línea de tren ligero en el Valle, conectando comunidades, revitalizando vecindarios, reduciendo la congestión y mejorando la calidad del aire. El mes pasado impulsamos el proyecto con una inversión de 30 millones de dólares (21,7 millones de libras esterlinas) en obras de servicios públicos para acelerar la construcción.

«Ahora, con el Registro de Decisión de la Autoridad Federal de Transporte, esta línea se vuelve elegible para oportunidades de financiamiento federal, y estamos en buen camino hacia el financiamiento total y la finalización de la base para el futuro del tránsito en el Valle de San Fernando».

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La línea del tren ligero viajará principalmente a lo largo de Van Nuys Boulevard, uno de los corredores más transitados del Valle. Metro recibió la autorización ambiental del Estado de California para el proyecto en diciembre pasado.

Con un tiempo de viaje de un extremo a otro de 31 minutos, se prevé que los embarques diarios superen los 30.000 para 2040.

Primera / última milla

Metro también ha desarrollado un plan de primera / última milla para el proyecto que identifica mejoras para que sea más seguro caminar y andar en bicicleta hacia y desde las 14 estaciones de transporte planificadas.

La autoridad trabajará con la Ciudad de Los Ángeles para identificar una ruta para bicicletas paralela mejorada de primera / última milla para reemplazar los carriles para bicicletas existentes en Van Nuys Boulevard que serían eliminados por el proyecto en Panorama City y Pacoima.

“El Proyecto de Tránsito de Tren Ligero del Este del Valle de San Fernando es solo una de varias mejoras importantes de transporte que tenemos reservadas para el Valle de San Fernando”, dijo Phillip A. Washington, CEO de Metro. “Resulta que es el primero en entrar en construcción ya que cumplimos nuestra promesa de una mejor movilidad para los residentes del Valle”.

El proyecto comenzará oficialmente una construcción importante en 2022 y está programado para abrir en 2028.



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Publicado el 26 de febrero de 2021-12: 00 UTC





Fuente: TNW

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