La industria del automóvil eléctrico ahora tiene su propio grupo de presión


Tesla, Uber, Rivian, Lucid Motors y otros se han unido para crear un nuevo grupo de presión para los vehículos eléctricos en Capitol Hill. El grupo, que se llama Asociación de Transporte de Emisiones Cero (ZETA), dice que su misión es que el 100 por ciento de las ventas de automóviles nuevos sean eléctricos para 2030.

Algunos estados ya se están moviendo en esa dirección. California anunció recientemente sus planes para prohibir la venta de vehículos con motor de combustión para 2035. Nueva Jersey ha dicho le interesa hacer lo mismo. Sin embargo, el nuevo grupo industrial no presionará a los estados para que exijan a sus residentes que solo compren vehículos eléctricos, sino que respaldará políticas para incentivar su venta.

Una de sus cinco misiones descritas en su anuncio es «incentivos al consumidor en el punto de venta». En otras palabras, el grupo probablemente presionará para que se extienda el crédito fiscal federal de $ 7,500 del gobierno federal para nuevas compras de vehículos eléctricos. El crédito fiscal se creó durante la presidencia de Barack Obama en 2009.

ZETA también impulsará mejoras en la infraestructura, como estaciones de carga de vehículos eléctricos, y estándares de emisiones para ayudar a impulsar a más clientes hacia los autos eléctricos. El grupo apoya políticas que ayudan a los fabricantes de vehículos eléctricos a escalar sus operaciones.

Es probable que a ZETA le sea más fácil impulsar su agenda bajo el presidente electo Joe Biden que Donald Trump. Si bien Trump afirmó apoyar los autos eléctricos en varias ocasiones, su administración intentó poner fin al crédito fiscal federal para vehículos eléctricos en su propuesta de presupuesto de 2020, pero no tuvo éxito. También bajo Trump, la Agencia de Protección Ambiental revocó las reglas de emisiones de la era de Obama destinadas a obligar a la industria automotriz a fabricar vehículos menos contaminantes.

Uno de Los objetivos de Biden es crear 1 millón de nuevos puestos de trabajo en el sector automotriz y “posicionar a Estados Unidos como líder mundial en la fabricación de vehículos eléctricos y sus materiales de entrada y piezas”. Quiere que el gobierno federal cambie todos los vehículos con motor de combustión de su flota por eléctricos. Y apoya a los demócratas del Senado Plan estilo «efectivo por chatarra» para garantizar que todos los vehículos en la carretera tengan cero emisiones para 2040.

El grupo está compuesto por jugadores establecidos como Tesla y Uber; startups como Rivian, Lucid y Lordstown; empresas de materias primas como Piedmont Lithium; y servicios públicos como Southern Company, PG&E, Duke Energy, Con Edison y Salt River Project. Se puede obtener una lista completa de los 28 miembros del grupo. encontrado aquí.

Notablemente ausente de esta lista están los fabricantes de automóviles heredados. Los fabricantes de automóviles estadounidenses están invirtiendo miles de millones de dólares en planes de electrificación, pero por lo general presionan a los legisladores y funcionarios de la administración a través de sus propios canales. Pero eso puede ir en contra del impulso del transporte sin emisiones. Por ejemplo, la Alianza para la Innovación Automotriz, que cuenta con el respaldo de todas las principales compañías automotrices, trató de jugar en ambos lados en la lucha de la administración Trump con California por las reglas de emisiones más estrictas del estado.



Fuente: The Verge

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