La tecnología de reconocimiento facial se está probando en el metro de Moscú



Todos conocen el dolor de perder su boleto de metro y tener que hacer fila detrás de los turistas en las puertas de la estación mientras se apresura a encontrarse con un tren. Metro de Moscú anunciado recientemente una prueba de reconocimiento facial llamada FacePay en la línea de metro Filevskaya. 1000 viajeros participan en la prueba y el proceso es simple.

Los usuarios instalan la aplicación del metro de Moscú, luego cargan una foto de su rostro y vinculan una tarjeta bancaria para pagar. Para ingresar a la estación, se acercan a los torniquetes dedicados con una pegatina redonda negra en el piso y miran a una cámara. El torniquete se abre en 1-2 segundos y se deduce el costo del viaje. Pero, ¿la opción de tomar un tren sin abrir su billetera o una aplicación vale la pena tener su rostro almacenado en una base de datos?

La tecnología de reconocimiento facial es una tendencia mundial

El Metro de Moscú no es el primer departamento de transporte en implementar tecnología de reconocimiento facial para reducir los cuellos de botella en los torniquetes. Corea está en medio de pilotos, y Georgia ya utiliza tecnología de reconocimiento facial en las estaciones de metro.

Sus fans elogian el aspecto manos libres, especialmente para las personas mayores y las personas con niños. Argumentan que las tarjetas de metro ya rastrean los movimientos y pagos de los usuarios.

Controla tu temperatura

China utiliza el reconocimiento facial y otras tecnologías biométricas para combatir el COVID-19. En las entradas del metro, los termómetros digitales y el reconocimiento facial niegan la entrada a las personas con altas temperaturas.

El año pasado Se instalaron termómetros de reconocimiento facial en autobuses. en Guangzhou para detectar coronavirus en pasajeros. Los termómetros miden la temperatura de los viajeros en la entrada del autobús mientras pasan sus tarjetas de transporte.

Ciudades en Japan y Dubai también utilizan la tecnología para detectar actividades sospechosas e identificar delincuentes buscados en las estaciones de tren.

El desafío de la exclusión voluntaria

El reconocimiento facial es ampliamente criticado por prejuicios, discriminación, pérdida de privacidad y mal uso. Su tecnología se alinea con una crítica del uso de la tecnología de identificación facial en espacios públicos.

En el caso del juicio de Moscú, no hay información sobre cuánto tiempo se conservará después del juicio o de que un tercero comparta su foto con la policía u otras agencias gubernamentales. ¿Se puede usar su identificación en pruebas tecnológicas sin su consentimiento? ¿Cómo se protegerán los datos?

A principios de este año, el Tribunal de Justicia de São Paulo prohibido el reconocimiento facial en el metro de Sao Paulo. Se produjo después de que el Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec) interpusiera una acción civil pública en 2018 contra la empresa de metro ViaQuatr.

La empresa de transporte utilizó puertas interactivas en trenes equipados con cámaras de reconocimiento facial para identificar las emociones, el género y la edad de las personas para personalizar futuras piezas publicitarias.

Si bien la tecnología no puede identificar a las personas personalmente per se, muchos argumentan debe recibir la misma protección que el reconocimiento facial. El uso de la tecnología de reconocimiento facial plantea cuestiones fundamentales sobre el consentimiento. No puede optar por no participar. La única opción es retirarse de los espacios públicos implementando la tecnología.

En muchas partes del mundo, ciudades como Boston ha prohibido el uso del reconocimiento facial en áreas públicas, mientras que las agencias de privacidad de la UE pidiendo una prohibición similar. Lo que esto significa para las agencias público-privadas como el transporte público es una incógnita, pero podemos esperar fricciones cada vez que una ciudad propone una prueba.

En última instancia, los torniquetes de manos libres no son una razón lo suficientemente convincente para erosionar aún más nuestro derecho a la privacidad en los espacios públicos.

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Fuente: TNW

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