Las baterías de Tesla contendrán mucho níquel en un futuro previsible


Elon Musk: «Por favor, extraiga más níquel».

CEO de Tesla, Elon Musk recientemente «Instó a los mineros a producir más níquel» ya que la compañía está felizmente dispuesta a asegurar proveedores de níquel a largo plazo para la producción de baterías.

El níquel es uno de los ingredientes clave del cátodo de las células de iones de litio, especialmente en las químicas densas de mayor energía con bajo contenido de cobalto (como el Tesla-Panasonic NCA o LG Chem NCM 811).

«Tesla le dará un contrato gigante por un largo período de tiempo si extrae níquel de manera eficiente y ambientalmente sensible», dijo Musk en una llamada posterior a las ganancias el miércoles «.

La pista sobre la creciente demanda de níquel y un contrato de suministro a largo plazo, junto con el acuerdo de suministro de cobalto anterior, indica que Tesla tiene la intención de usar baterías a base de níquel y cobalto en el futuro previsible.

Tal vez la compañía revelará más detalles sobre su tecnología en el próximo y tan esperado Día de la Batería, pero a partir de hoy, no hay señales de que la química de la batería lo revuelva todo, como una química totalmente nueva / otros elementos. Tesla no se molestaría en usar níquel y cobalto. Al menos, esa es nuestra suposición.

La clave para Tesla parece ser el enfoque en bajar los precios de las baterías. La densidad de energía probablemente ya sea lo suficientemente alta como para estar satisfecha con una evolución más lenta allí.

““ La verdadera limitación del crecimiento de Tesla es la producción celular a un precio asequible. Ese es el límite real «, dijo Musk, agregando que la compañía expandiría su negocio con Panasonic y CATL y» posiblemente con otros «.

Si eso es cierto, la próxima gran novedad para Tesla debería ser una mejora significativa en el proceso de producción de baterías. No nos sorprendería si Battery Day revela una mejora en la producción en lugar de una química innovadora.

Fuente: Reuters

Este artículo apareció originalmente en Inside EVs.



Fuente: Tesla Motors Club

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