Las ventas de autos eléctricos están en alza, pero ¿es el coronavirus responsable?


Los bloqueos en Europa para frenar la pandemia de coronavirus cambiaron drásticamente la forma en que nos movemos por el mundo. Las restricciones de trabajo desde casa, los planes de licencia y la pérdida de puestos de trabajo dejaron a millones de automóviles acumulando polvo en las entradas.

No es de extrañar que la demanda de automóviles nuevos se desplomó. En Alemania, el mercado de automóviles más grande de Europa, las matriculaciones de automóviles nuevos en la primera mitad de 2020 disminuyeron un 35% en comparación con el mismo período en 2019, y durante el apogeo de las restricciones (abril), las ventas cayeron un 61% histórico. Ventas para 2020 en el resto de los mercados de automóviles más grandes de Europa en la primera mitad de 2020 funcionó aún peor: España (-51%), Reino Unido (-49%), Italia (-46%) y Francia (39%).

Pero un segmento del mercado del automóvil sigue creciendo. Las ventas de vehículos eléctricos (EV), tanto los vehículos eléctricos de batería completa (BEV) como los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) han revertido la tendencia, no solo en términos de su participación de mercado, sino también en términos absolutos. En Alemania, las ventas de vehículos eléctricos de enero a junio aumentaron de 47.584 en 2019 a 93.848 en 2020, respaldadas por un crecimiento de PHEV particularmente fuerte.

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Este es un desempeño increíble, dada la situación económica y de salud pública actual. Tendencias similares son evidentes en toda Europa con Francia, por ejemplo, viendo un más alto aún cambiar a vehículos eléctricos en 2020.

Gráfico que muestra el aumento reciente de las ventas de vehículos eléctricos en Alemania.


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