Los mejores y peores lugares del Reino Unido para poseer un vehículo eléctrico


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Los países de todo el mundo están realizando cambios drásticos en las leyes en un intento por reducir su huella de carbono y ser más conscientes del medio ambiente. Muchos países, incluido el Reino Unido, se están centrando en el transporte y la industria automotriz. El uso de más energía renovable y la creciente dependencia de los vehículos eléctricos debería ver una disminución en las emisiones de carbono.

En 2018, el transporte representó el 33% de las emisiones de dióxido de carbono del Reino Unido. El Reino Unido ha presentado planes para prohibir la venta de automóviles nuevos de gasolina, diésel o híbridos de 2040 a 2030. Esto es un intento por lograr el objetivo de emitir prácticamente cero emisiones de carbono para 2050. Un obstáculo importante en el camino de esta revolución de los vehículos eléctricos es si el Reino Unido cuenta con la infraestructura necesaria para soportar un cambio tan drástico en las carreteras. Se necesita una gran inversión del gobierno del Reino Unido y de terceros para instalar una cantidad suficiente de estaciones de carga públicas en todo el Reino Unido.

Mercury Cars ha analizado qué ciudades y pueblos del Reino Unido son los más ecológicos cuando se trata de poseer un vehículo eléctrico. Al observar los datos de ubicación sobre la población, el tamaño y la cantidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos públicos en ciudades y pueblos, pudimos encontrar las mejores (y las peores) ubicaciones para conducir un vehículo eléctrico.

También consideramos importante tener en cuenta la cantidad de búsquedas web de «vehículo eléctrico» y «reciclaje» para cada región. Aunque esto puede no ser representativo de la infraestructura actual en el lugar para cada ubicación, creemos que ayuda a resaltar las actitudes del público hacia la ecología, hasta cierto punto. La decisión del gobierno de cambiar a vehículos eléctricos para 2030 hará que aumente la demanda de vehículos eléctricos y estaciones de carga. El interés local y la demanda del público tendrán un efecto en el futuro de la infraestructura de vehículos eléctricos para cada ubicación.

Las 5 mejores y las 5 peores ubicaciones para cada categoría

A continuación se muestran las cinco mejores y las cinco peores ubicaciones para la cantidad de estaciones de carga públicas por km², número de estaciones de carga por cada 10.000 personas y número de búsquedas web de vehículos eléctricos por cada 10.000 personas. Los números azul claro representan las ubicaciones con la puntuación más alta y el azul oscuro representa las ubicaciones con la puntuación más baja.

Milton Keynes y Coventry ocupan el primer y segundo lugar en dos de las categorías, estaciones de carga públicas cada 10 km.² y estaciones de carga públicas por cada 10.000 habitantes. Sin embargo, Milton Keynes también se ubica entre los 5 últimos por el número de búsquedas web de «vehículos eléctricos» por cada 10,000 personas.

Aunque Northampton se ha clasificado mal en las dos primeras categorías, las estaciones de carga públicas por cada 10 km² y estaciones de carga públicas por cada 10.000 personas, siguen ocupando el segundo lugar en la categoría de búsqueda.

Ahora, pasemos a las 10 ubicaciones principales y las 10 peores

Combinando todos los datos anteriores, podemos crear un sistema de clasificación para obtener un resultado general para las mejores y peores ubicaciones en el Reino Unido para poseer un vehículo eléctrico.

Al sumar las clasificaciones de cómo se clasificaron todas las ubicaciones en cada categoría, pudimos descubrir qué ubicaciones obtuvieron mejores calificaciones en general. En este caso, las ubicaciones con las puntuaciones más bajas fueron las mejores ubicaciones.

Las 10 mejores ubicaciones

Las 10 peores ubicaciones

Las 10 ubicaciones principales para poseer un vehículo eléctrico parecen estar distribuidas de manera bastante uniforme en todo el Reino Unido. 8 de las ubicaciones son inglesas y 2 escocesas.

5 de los 10 peores lugares del Reino Unido para poseer un vehículo eléctrico son pueblos y ciudades de Yorkshire. Leeds, Sheffield, Bradford, Hull y Wakefield están incluidos. También se incluyen 2 ciudades galesas, Cardiff y Swansea.

Estaciones de carga por km²

Milton Keynes se destacó en lo que respecta a la mejor proporción de estaciones de carga por km², con casi 2,9 estaciones de carga por km². Coventry, Londres, Portsmouth, Nottingham, Bournemouth, Luton, Aberdeen, Bristol y Liverpool completan el resto de los 10 primeros.

Parece haber un contraste entre el norte y el sur en esta categoría, ya que las áreas del sur tienen más puntos de recarga públicos cada 10 km.².

Hecho conVisme

La peor ciudad del Reino Unido por el número de estaciones de carga por km² es Swansea. La ciudad galesa tiene solo 0,06 estaciones de carga por km². Wakefield, Sheffield, Wigan, Northampton, York, Hull, Leeds, Stoke y Cardiff componen el resto de los 10 últimos.

Hecho conVisme

Estaciones de carga por población

Milton Keynes vuelve a estar en la cima una vez más, esta vez por el número de estaciones de carga de vehículos eléctricos por población. En Milton Keynes, hay 9,6 estaciones de carga de vehículos eléctricos por cada 10.000 personas, más del doble que Coventry, que ocupa el segundo lugar, con 4,25. El resto del top 10 lo forman Newcastle, Aberdeen, Nottingham, York, Londres, Portsmouth, Bristol y Luton.

Hecho conVisme

Hull es el área con la cifra más baja de estaciones de carga por persona. Tienen solo 0,65 estaciones de carga por cada 10.000 personas. Las ciudades y pueblos que componen el resto de los 10 más bajos son Northampton, Birmingham, Sheffield, Wigan, Bradford, Bolton, Wolverhampton, Stoke y Swansea.

Hecho conVisme

Búsquedas de vehículos eléctricos

También usamos datos de Compare el mercado para ver el número de búsquedas de los términos de búsqueda «coches eléctricos» y «centro de reciclaje». De esta manera, es posible evaluar qué pueblos y ciudades del Reino Unido tienen las actitudes más ecológicas cuando se trata de vehículos eléctricos. Esta cifra también fue por cada 10.000 personas.

Bristol fue la ciudad con más búsquedas por cada 10.000 habitantes, con 47,04. El resto de los diez primeros lugares son Northampton, Edimburgo, Belfast, Leicester, Manchester, Glasgow, Aberdeen, Sheffield y Newcastle.

Hecho conVisme

La ciudad con los términos de búsqueda más bajos del Reino Unido por cada 10.000 habitantes fue Swansea. Solo hubo 2,03 búsquedas por cada 10.000 personas, en comparación con 47,04 en Bristol. Swansea también ocupó el último lugar por el número de estaciones por km² con 0,063, en comparación con el puntaje más alto de 2,89. Wakefield, Wigan, Bradford, Milton Keynes, Cardiff, Luton, Bournemouth, Leeds y York conforman el resto de las diez ubicaciones inferiores con las búsquedas más bajas.

Hecho conVisme

Metodología

No fue una sorpresa que Londres fuera la región más grande y poblada del Reino Unido y tuviera más puntos públicos de carga de vehículos eléctricos que nadie. Sin embargo, esto no cuenta toda la historia, ya que el hecho de que Londres tenga más puntos de carga eléctrica que cualquier otro lugar no significa que sea la mejor ciudad del Reino Unido para poseer un vehículo eléctrico.

Es importante comparar la cantidad de cargadores de vehículos eléctricos públicos con la población de los pueblos y ciudades del Reino Unido, así como el tamaño de la ubicación en km². A medida que el Reino Unido se vuelva más consciente del medio ambiente y cambien las actitudes hacia los vehículos eléctricos, aumentará la demanda de vehículos eléctricos. La mitad de los conductores del Reino Unido mencionan preocupaciones sobre la infraestructura del Reino Unido y el acceso limitado a las instalaciones de carga públicas los disuade de invertir en un vehículo eléctrico. Calcular cuántos puntos de recarga públicos hay en las áreas, en comparación con la población y el tamaño del pueblo o ciudad, nos permite descubrir qué lugares son los mejores cuando se trata de poseer un vehículo eléctrico.

Este artículo fue publicado originalmente en Mercury Car Center por Callum McPhillips. Puedes leerlo aquí.


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Publicado el 29 de agosto de 2020-13: 00 UTC





Fuente: TNW

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