Lucid Motors contrata al ex consejero general adjunto de Tesla, Jonathan Butler


Le ofrecerá a Lucid 17 años de experiencia legal, 8 de los cuales fueron solo en Tesla.

Aunque Lucid Motors pretende ser un fabricante único de automóviles eléctricos, con soluciones exclusivas, tiene una estrecha relación con Tesla. El CEO, Peter Rawlinson, es el hombre que diseñó el Modelo S. Ahora promete que Lucid Air será mucho mejor que su creación de Tesla. Como si no fuera suficiente, Lucid Motors ahora contrató a Jonathan Butler como Vicepresidente, Asesor General. Entre sus 17 años de experiencia legal con las industrias automotrices y tecnológicas, 8 fueron empleados como asesor general en Tesla.

Rawlinson afirma que Butler será fundamental para «proteger la prodigiosa propiedad intelectual de Lucid», además de ocuparse de las «políticas legales, de cumplimiento y públicas». Teniendo en cuenta su experiencia en Tesla, ciertamente puede ayudar en mucho más que eso.

Tome el modelo de venta directa de Tesla como ejemplo. Es algo que diferencia a este competidor de Lucid de todos los demás fabricantes, que permanecen fieles a los concesionarios. Incluso las empresas que parecen seguir a Tesla, como Polestar, todavía tienen distribuidores.

Butler probablemente tiene mucha experiencia en la negociación para establecer un estándar de ventas. Lucid menciona explícitamente que tendrá un «modelo directo al consumidor», pero todavía tenemos que confirmar si ese es realmente el caso o no.

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Si es así, la compañía podrá vender directamente a sus clientes en los mismos estados donde Tesla puede hacerlo. ¿Pero qué hay de los demás? En cierto modo, cualquier progreso que una de estas compañías logre ayudará a la otra. Lucid debe tener grandes esperanzas de que Tesla establezca una planta en Texas para Cybertruck, por ejemplo. Sin duda, eso ayudará a vender Teslas, y Lucids, directamente a los clientes en ese estado.

Aprenderemos más sobre cómo Butler podrá ayudar a Lucid en asuntos legales muy pronto. Por el momento, la compañía solo necesita su fantástica ingeniería. Ya demostró que sus autos podían correr 400 millas con una sola carga. También promete que sus motores síncronos de imán permanente (PMSM) se comportarán como motores de inducción. ¿Qué más tiene Lucid bajo la manga? Quizás tener a Rawlinson y Butler en el equipo ya hizo que aguantara todos los ases.

Este artículo apareció originalmente en Inside EVs.



Fuente: Tesla Motors Club

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