Mercedes-Benz adopta la pantalla táctil en la nueva versión de MBUX


Mercedes-Benz ha presentado la segunda generación de su sistema de información y entretenimiento MBUX que se estrenará en la Clase S 2021, que cuenta con una nueva interfaz de usuario con pantalla táctil que requiere menos botones. Todo funciona con un nuevo conjunto de hardware que agrega funcionalidad y características en todo el automóvil, como mejoras en el sistema de comando de voz «Hey Mercedes», tecnología de pantalla pseudo-3D detrás del volante y nuevos perfiles personales a los que se puede acceder mediante una huella digital sensor o reconocimiento facial y de voz.

Primero revelado a principios de 2018, MBUX (abreviatura de Mercedes-Benz User Experience) es uno de los sistemas de información y entretenimiento más capaces creados por los fabricantes de automóviles en el mercado. Pero hasta ahora ha sido forjado en vehículos diseñados con interacciones de usuario basadas en botones. Eso ha llevado a algunas cabañas abarrotadas, incluso en el auto más futurista de Mercedes-Benz, el EQC totalmente eléctrico.

Eso cambiará a partir de la Clase S 2021. El nuevo sedán de lujo, que se revelará en septiembre, presenta una gran pantalla táctil OLED vertical de 12.8 pulgadas con retroalimentación háptica que se eleva desde la consola central en lugar de incrustarse en el tablero, como en los automóviles Mercedes-Benz anteriores (y la mayoría de los otros en el mercado). La pantalla «flota» frente a un tablero en su mayoría sin botones, y se encuentra justo a la derecha de un volante que todavía tiene botones pero se ve mucho más elegante que las iteraciones anteriores. En total, Mercedes-Benz dice que hay 27 «llaves duras» menos en la nueva Clase S.

El nuevo MBUX permitirá a los conductores guardar varias preferencias, como la configuración de los asientos, el color de la iluminación interior, la estación de radio favorita y más. Estos perfiles personales pueden habilitarse o deshabilitarse utilizando las nuevas funciones de seguridad, o incluso cargarse en otros vehículos Mercedes-Benz con la nueva versión de MBUX. El sensor de huellas digitales en la pantalla táctil principal S-Class y el reconocimiento de voz vendrán de serie, y también hay una configuración de PIN. Los compradores también pueden optar por una versión del automóvil con cámaras que permitan el reconocimiento facial.

Delante del controlador hay un rectángulo grande y redondeado de una pantalla que alberga el grupo de instrumentos digitales. Al igual que la pantalla central, esta también «flota» lejos del tablero. Los conductores pueden modificar el color, el diseño y la presentación general de la información, como la velocidad, la potencia de salida y las funciones de asistencia al conductor.

Además, Mercedes-Benz dice que esta pantalla puede crear una impresión de profundidad sin gafas especiales, algo así como lo que RED prometió con su Teléfono inteligente Hydrogen Oneo Amazon intentó Érase una vez con el teléfono de fuego.

El fabricante de automóviles dice que es una «pantalla autoestereoscópica» y que, cuando se trabaja en concierto con las cámaras de reconocimiento facial, puede crear una impresión tridimensional de los objetos en la pantalla. La pantalla en sí es una combinación de tecnología de pantalla LCD convencional y «una estructura de píxeles especial y una rejilla de apertura LCD controlable» que hace que los ojos izquierdo y derecho del conductor vean «píxeles diferentes de la pantalla LCD».

Mercedes-Benz no dice para qué podría usarse esta tecnología o qué tipo de beneficios podría proporcionar, lo cual es desconcertante teniendo en cuenta que es una idea que no proporcionó ninguna utilidad en el caso de esos dos teléfonos inteligentes condenados de RED y Amazon.

Detrás de esta pantalla hay una pantalla de visualización que puede proyectar información de realidad aumentada (como instrucciones paso a paso) en el parabrisas para que parezca flotar a unos 33 pies en la visión del conductor.

Mercedes-Benz también está mejorando una de las características centrales de la versión original de MBUX: los comandos de voz. El nuevo MBUX reconoce hasta 20 comandos diferentes activados al decir «Hola Mercedes», y ahora se admiten 27 idiomas. La tecnología doméstica inteligente también puede vincularse a esto ahora, aunque Mercedes-Benz no aclaró de inmediato qué sistemas serán compatibles. Mejor aún, decir «Hola Mercedes» ya no será necesario para algunas acciones, como responder una llamada entrante.

Mercedes-Benz dice que la Clase S puede presentar hasta tres pantallas en la sección trasera (una para cada pasajero y una pantalla táctil en la consola central trasera), todas las cuales están conectadas al sistema de infoentretenimiento en la parte delantera. La compañía dice que esto permite a los pasajeros compartir contenido entre las pantallas, o incluso hacer cosas como seleccionar o cambiar la ruta de navegación. Los pasajeros del asiento trasero ahora también tendrán acceso a los controles de voz «Hey Mercedes». El automóvil está equipado con «varios» micrófonos que pueden discernir quién habla y un sistema de luces que indicarán a qué pasajero está respondiendo la computadora.

Todo esto se ejecuta en un nuevo conjunto de hardware que incluye un SSD de 320 GB, 16 GB de RAM y un 50 por ciento más de potencia de procesamiento que la versión anterior de MBUX. Este sistema será capaz de actualizaciones por aire, al igual que los autos habilitados con MBUX anteriores, y Mercedes-Benz ha prometido lanzar más detalles a medida que conduce a la revelación global de la Clase S 2021 en septiembre.



Fuente: The Verge

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