Por qué el sueño de los autos verdaderamente autónomos está muriendo lentamente



Nos dijeron que habría vehículos totalmente autónomos dominando las carreteras de todo el mundo para 2018. Cuando eso no sucedió, nos dijeron que estarían aquí a fines de 2020. Y cuando eso no sucedió, estábamos dijo que estaban a la vuelta de la esquina.

Parece que ahora los expertos están adoptando un enfoque más pragmático. Según un reciente informe del Wall Street Journal, muchos expertos en informática creen que podríamos estar al menos a una década de los autos sin conductor, y algunos creen que es posible que nunca lleguen.

El gran problema

La tecnología de vehículos sin conductor es un desafío difícil de resolver.

Como dice Elon Musk:

Una parte importante de la inteligencia artificial del mundo real debe resolverse para realizar un trabajo autónomo completo, generalizado y sin supervisión, ya que todo el sistema de carreteras está diseñado para redes neuronales biológicas con imágenes ópticas.

A pesar de esta evaluación, Musk sigue impulsando la idea infundada de que la función de conducción autónoma total de Tesla está a punto de convertir los coches de la empresa en vehículos totalmente autónomos.

FSD es una potente función de asistencia al conductor, pero no importa qué tan cerca nos acerquemos a los postes de la portería, todavía no hay indicios de que Tesla esté más cerca de lograr una conducción autónoma total real que cualquier otro fabricante.

¿Por qué estaban tan equivocados los viejos expertos?

En 2014, el aprendizaje profundo experimentó una explosión en popularidad gracias al trabajo de numerosos informáticos, entre ellos Ian Goodfellow. Su trabajo en el desarrollo y definición de la red adversaria general (también conocida como GAN, una red neuronal que ayuda a la IA a producir resultados actuando como generador y discriminador) hizo que pareciera que casi cualquier proeza de autonomía podría lograrse con algoritmos y redes neuronales.

Las GAN son responsables de muchas de las hazañas asombrosamente similares a las humanas que la IA moderna puede lograr, incluidos DeepFakes, Esta persona no existey muchos otros sistemas.

El auge moderno del aprendizaje profundo actuó como una marea creciente que elevó el campo de la investigación de inteligencia artificial y convirtió a Google, Amazon y Microsoft en empresas que priorizan la inteligencia artificial casi de la noche a la mañana.

Ahora, se prevé que la inteligencia artificial valga casi un billón de dólares para 2028, según los expertos.

Pero esos avances no se han traducido en el nivel de tecnomagia que expertos como Ray Kurzweil predijo. La IA que funciona bien en el mundo moderno es casi exclusivamente muy limitada, lo que significa que está diseñada para hacer algo muy específico y nada más.

Cuando imagina todas las cosas que un conductor humano tiene que hacer, desde prestar atención a su entorno hasta navegar y operar realmente el vehículo en sí, rápidamente se convierte en una cuestión de diseñar docenas (o cientos) de sistemas de IA estrechos que interactúan o descubrir cómo para crear una IA general.

Lo que depara el futuro

La invención y el desarrollo de una IA general probablemente sería un catalizador importante para resolver los autos sin conductor, pero también lo serían tres deseos de un genio.

Esto se debe a que la IA general es solo otra forma de decir «una IA capaz de realizar cualquier tarea relativa que pueda realizar un humano». Y, hasta ahora, el inicio de la IA general sigue siendo una tecnología del futuro lejano.

En un futuro próximo, podemos esperar más de lo mismo. La tecnología de asistencia al conductor continúa desarrollándose a un ritmo decente y los autos del mañana serán ciertamente más seguros y avanzados que los de hoy. Pero hay pocas razones para creer que se conducirán por sí mismos en la naturaleza en el corto plazo.

Es probable que veamos áreas específicas reservadas en las principales ciudades del mundo y carreteras completas designadas para tecnologías de vehículos sin conductor en los próximos años. Pero eso no presagiará la era de los autos sin conductor.

No hay señal alguna (fuera del mencionado Gambito de Tesla) que cualquier fabricante de vehículos se está acercando incluso a una ventana de cinco años hacia el desarrollo de un vehículo de producción para el consumidor calificado para conducir de forma totalmente autónoma.

Y esa es una buena indicación de que estamos al menos una década o más desde que veamos un vehículo de producción para el consumidor disponible para compradores individuales que no tiene volante o medios de control manual.

Los coches sin conductor no son necesariamente imposibles. Pero hay más en su desarrollo que solo algoritmos inteligentes, computación de fuerza bruta y visión por computadora.

Según los expertos, tomará un tipo diferente de IA, un enfoque diferente todos juntos, un esfuerzo de infraestructura masivo, o los tres para hacer avanzar el campo.





Fuente: TNW

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