Según los informes, Mercedes-Benz desconecta su servicio de suscripción después de las bajas ventas


Mercedes-Benz está suspendiendo su servicio de suscripción de dos años después de ventas mediocres, Noticias automotrices informes.

El jefe de ventas de Mercedes-Benz USA, Adam Chamberlain, describió el servicio como una experiencia de aprendizaje que se habría ampliado si las ventas fueran mejores. «Si la demanda hubiera sido increíble, entonces podría haber ido más allá», dijo Chamberlain Noticias automotrices la semana pasada. «Pero la demanda estaba bien, así que la mantuvimos».

Mercedes-Benz primero desplegado su servicio de suscripción de Colección en Atlanta en 2018 con el objetivo de atraer a los clientes que desean tener acceso a una flota de autos elegantes pero que no necesariamente quieren tener uno. El programa ofreció a los suscriptores acceso a 30 modelos por una tarifa mensual, que incluía seguro, asistencia en carretera 24/7 y mantenimiento de vehículos.

Pero Collection nunca se expandió más allá de las ciudades piloto iniciales de Filadelfia, Atlanta y Nashville. El servicio atrajo a unos cientos de clientes, y los ejecutivos de Mercedes esperaban que obtuviera ganancias en los primeros 12 a 18 meses, Noticias automovilísticas informes. Un portavoz de Mercedes-Benz no respondió de inmediato una solicitud de comentarios.

La Colección Mercedes consistió en tres niveles: Firma por $ 1,095 por mes, Reserva por $ 1,595 por mes y Estreno por $ 2,995 por mes. También se requiere una tarifa única de $ 495. A partir de febrero de 2020, Mercedes todavía estaba tratando de aumentar las ventas por agregando un nuevo nivel compuesto por los modelos AMG de alto rendimiento del fabricante de automóviles.

Pero Mercedes no se va con las manos vacías. Chamberlain le dijo Noticias automovilísticas que el fabricante de automóviles pudo recopilar «una montaña de datos» de sus suscriptores, muchos de los cuales eran, en promedio, 10 años más jóvenes que los clientes típicos del fabricante de automóviles. Esto ayudará a que la compañía automotriz apunte mejor a los compradores de automóviles milenarios en el futuro, dijo.

Las suscripciones han sido una mezcla para la industria automotriz. Ford se retiró de su servicio el otoño pasado luego de una baja demanda. Cadillac cerró su libro de servicios en 2018, solo para resucitarlo Varios meses después con menos opciones.

Otros fabricantes de automóviles han tenido cierto éxito. BMW, Porsche, Audi, Volvo, Nissany Jaguar todavía están ofreciendo alguna variación de un servicio de suscripción. Incluso las grandes compañías de alquiler de automóviles, Hertz y Empresa, se están metiendo en la acción. La mayoría de estas suscripciones solo están disponibles en ciudades específicas y todavía están en la fase piloto.



Fuente: The Verge

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