La firma de capital privado con sede en Londres Aspirity Partners acordó comprar una participación mayoritaria en Onomondouna empresa de Copenhague que gestiona su propia red para conectar máquinas y sensores. El acuerdo, anunciado el miércoles, forma parte de una inversión combinada de más de 100 millones de euros.
EIFO, el fondo de inversión estatal de Dinamarca, también aumenta su participación. Ha respaldado a Onomondo desde 2021. El acuerdo aún necesita la aprobación regulatoria y debería cerrarse en los primeros tres meses de 2027.
Onomondo es la primera inversión nórdica para Aspirity, que se centra en servicios tecnológicos europeos y tecnología financiera. La firma cerró su primer fondo con más de 875 millones de euros el año pasado.
Onomondo opera en el mercado de Internet de las cosas (IoT), que incluye dispositivos conectados como rastreadores y sensores en fábricas. Tiene acceso directo a casi 700 redes móviles y entre sus clientes en más de 100 países se incluyen Maersk, Carlsberg y Husqvarna.
Sus productos incluyen SoftSIM, una tarjeta SIM que funciona completamente como software y un sistema que permite a los dispositivos cambiar entre redes públicas y privadas. Con Maersk, construyó un red LTE privada a través de más de 450 barcos, que Onomondo describe como el más grande de su tipo en el mar.
La nueva inversión financiará el crecimiento en el extranjero, más equipos de red y nuevos productos, afirmó la compañía. Más de 500 empresas utilizan actualmente su tecnología.
«El próximo desafío es crear los datos correctos y llevarlos al lugar correcto. Ese es un problema de infraestructura, y es el problema que hemos pasado ocho años resolviendo», dijo Henrik Aagaard, cofundador y director de tecnología de Onomondo.
Rasmus Jensen, quien se convirtió en director ejecutivo en 2025, dijo que la mayoría de los rivales venden un enlace básico a la red y dejan que los clientes se ocupen de las partes difíciles. En cambio, Onomondo construyó una plataforma única que vincula el dispositivo, la red y la nube, dijo.
Para Maersk, eso ha significado rastrear la carga durante un viaje en lugar de sólo en puntos fijos a lo largo de la ruta.
«Ver los problemas antes significa que los clientes pueden tomar medidas antes, lo cual es cada vez más importante cuando se transportan mercancías de alto valor y urgentes», dijo Sonny Wilkens Dahl, director global de operaciones oceánicas de Maersk.