BMW tuvo dos mensajes para el personal esta semana. Está eliminando unos 8.000 puestos de trabajo. Y está entregando el cerebro de sus futuros automóviles a Qualcomm durante la próxima década.
El fabricante de automóviles alemán dejará sus puestos en Alemania a finales de 2027 mediante un plan de despido voluntario. Reuters informó. Los recortes afectan a la administración y al desarrollo. La producción se salva.
China es el detonante
La presión viene del este. Las ventas de BMW en China cayeron un 30% en el segundo trimestre. informó el Wall Street Journal. Recortó su previsión de beneficios en junio. El nuevo director ejecutivo, Milan Nedeljković, dijo al personal que las reglas de la industria habían «cambiado sustancialmente». También lo fue la base del negocio de BMW.
No está solo. volkswagen pesa decenas de miles de recortes. Mercedes ha cerrado sus propios acuerdos y Porsche está despidiendo a una quinta parte de su personal para 2035. El cambio a los vehículos eléctricos, competencia china y los aranceles estadounidenses están presionando a los fabricantes de automóviles alemanes al mismo tiempo.
Los cerebros van a Qualcomm
La misma semana, BMW nombró a Qualcomm su principal proveedor de silicio informático para la próxima década. Reuters informó. El acuerdo cubre tanto la cabina digital como los sistemas de conducción automatizada, utilizando los chips Snapdragon Digital Chassis de Qualcomm.
La parte sorprendente es confiar ambos trabajos a un solo proveedor. El mundo del automóvil destacó. El silicio de cabina y de conducción autónoma suele proceder de diferentes empresas. Nombrar a Qualcomm por ambas manos es la hoja de ruta informática de BMW y vincula a BMW con su cronograma.
Se basa en una asociación de trabajo. Snapdragon Ride Pilot de Qualcomm ya impulsa la conducción con manos libres en el iX3 eléctrico de BMW, el primer automóvil de su nueva línea Neue Klasse. «La inteligencia artificial y la física impulsan una nueva generación de vehículos inteligentes», dijo el jefe de automoción de Qualcomm, Nakul Duggal.
Cortando a la gente, comprando cerebros.
Junte los dos y la dirección será clara. El valor de un automóvil moderno está pasando del metal al software y de los ingenieros internos a los proveedores de chips. Qualcomm, el gigante de los chips para teléfonos inteligentesahora se mete en los coches que van al lado Nvidia y Mobileye.
BMW está eliminando la división de desarrollo, cuyo trabajo depende cada vez más del silicio de otra persona. Se está reduciendo en Munich y comprando su futuro en San Diego. BMW informa sus resultados el jueves. Los números mostrarán la contracción; Los dos anuncios ya muestran la respuesta.