Esta artículo fue publicado originalmente por Michael Coates el Informe de flota limpia, una publicación que brinda a sus lectores la información que necesitan para pasar a automóviles y camiones con la mejor economía de combustible, incluidos automóviles eléctricos, celdas de combustible, híbridos enchufables, híbridos y motores diésel y gasolina avanzados.
A menudo, las noticias no provienen de comunicados de prensa corporativos, sino de material secundario. Tal es el caso del plan de productos de vehículos eléctricos de General Motors, que se ha derramado en anuncios individuales y avances, pero finalmente se reunió en el Informe de Sustentabilidad 2019 de la compañía que se publicó este mes.
El documento establece una estrategia de 12 EV que sacaría a GM de un pony de un solo truco con su Chevrolet Bolt EV a una amplia gama de vehículos inigualable por cualquier otro en el mercado estadounidense. Hay rumores de modelos adicionales más allá de los 12 anunciados, lo cual es lógico dada la naturaleza flexible de la plataforma EV desarrollada por GM.
Cada una de las cuatro marcas de GM tendría una parte del plan de vehículos eléctricos, pero la línea de productos más importante y más amplia se asignará a Cadillac, ya que asume el papel de líder de GM en vehículos eléctricos.
El momento de la introducción del nuevo vehículo eléctrico se extiende a lo largo de los próximos tres años de modelos, y la mayor parte de ellos se producirán en los años modelo 2023-24. No es de extrañar, también son pesados en los modelos SUV / crossover, aprovechando los segmentos más populares en el mercado actual.
El enfoque de cinco puntas de Cadillac
Cadillac ha sido designado por GM como su división líder de vehículos eléctricos, lo que posiblemente indica un reconocimiento reacio de la estrategia de Tesla que comenzó con un sedán premium como su producto principal de volumen después de sembrar el mercado con un automóvil deportivo de bajo volumen.
Cadillac comenzará su evolución con la introducción del Lyriq 2022. El crossover de tamaño mediano ha sido atesorado en múltiples imágenes durante los últimos meses. Su lanzamiento oficial fue retrasado por la pandemia, pero ahora está programado para el 6 de agosto. También establece el patrón de nomenclatura para los próximos vehículos eléctricos Cadillac, usando «iq». Además, será uno de los primeros productos en utilizar las nuevas baterías GM Ultium.
El año siguiente (2023), Cadillac obtendrá un producto insignia, que describen como un «sedán ultralujoso de alto rendimiento», el Celestiq, diseñado para ser construido virtualmente a mano en volúmenes bajos. Un SUV eléctrico del tamaño de Escalade también se unirá a la alineación ese año. En 2024, dos crossover / SUV más se unirán a la línea de vehículos eléctricos de Cadillac, probablemente un crossover compacto de tamaño similar al XT4 y un SUV extra grande de tres filas (tamaño Escalade ESV). Se espera que todos los vehículos eléctricos Cadillac se fabriquen en Michigan, la mayoría en la planta de Detroit-Hamtramck que se ha dedicado a la producción de vehículos eléctricos.
Chevrolet expande la marca bolt
El año que viene, la división de volumen de GM renovará el Chevrolet Bolt EV 2022 y agregará un nuevo modelo crossover Bolt basado en la misma arquitectura. Espere más características tecnológicas en lo que GM visualiza como sus modelos EV de volumen. Se espera que ambos modelos estén en el mercado en 2021, retrasados por la pandemia.
Otros vehículos eléctricos para la marca Chevy incluyen una camioneta eléctrica que se rumorea durante 2022 (a la que podría unirse una gemela de la marca GMC), una versión eléctrica anunciada de la camioneta Silverado en 2023 (potencialmente con un nuevo nombre) con un alcance de 400 millas y 400 enchufes y tres modelos crossover / SUV en el año modelo 2024: un crossover compacto, un SUV grande (tamaño Suburban) y un SUV mediano.
También existe el rumor de que una versión híbrida o híbrida enchufable del Corvette podría aparecer en 2022.
El regreso de los SUV Hummer / Buick
Ya se burlaron mucho, el Hummer volverá como una submarca eléctrica de GMC. Una camioneta está prevista para 2022 seguida de un SUV basado en el mismo chasis el año siguiente. Los derechos de fanfarronear se basarán en «1,000 caballos de fuerza, 11,500 libras-pie de torque y aceleración de 0 a 60 en tres segundos».
Buick Division ofrecerá dos vehículos eléctricos en el año modelo 2023: un crossover mediano del tamaño del Envision y un SUV grande. Es posible que algunos de los Buicks eléctricos introduciéndose en China, el mercado más grande de la marca. La marca puede seguir a esos dos con un pequeño SUV eléctrico procedente de China.
GM ha dejado en claro que sus modelos de gasolina y diesel (en su mayoría crossovers y SUV) serán la fuente de fondos para construir los vehículos eléctricos aún no rentables que la compañía ve como su futuro a largo plazo. Eso extenderá la transición a los modelos eléctricos y probablemente debilitará el marketing de GM de cualquiera de sus divisiones o vehículos como líderes en vehículos eléctricos.
A pesar de que ha proporcionado ejemplos de retrasos en los productos como resultado de la pandemia, GM afirma que su estrategia de vehículos eléctricos no se ha retrasado significativamente y el compromiso con ella, como lo demuestra la línea de 12 vehículos en el Informe de sostenibilidad, sigue siendo fuerte.
La clave es que GM no existe en el vacío. Ford tiene varios modelos EV fuertes que estarán disponibles pronto, liderados por el crossover Mustang Mach-E. Las marcas europeas de lujo y convencionales prometen una cabalgata de nuevos productos, por lo que será un mercado competitivo para esta línea. El mercado de vehículos eléctricos está evolucionando rápidamente en tecnología y ampliando su atractivo, por lo que los próximos años deberían ser un momento emocionante para los nuevos modelos. Prometemos estar al tanto de todos a medida que aparezcan.
Publicado el 8 de agosto de 2020-17: 00 UTC