Tesla ya no planea alcanzar la “producción en volumen” de tres de sus productos más nuevos (el Cybercab, el Tesla Semi y su solución comercial de almacenamiento de energía Megapack 3) en 2026, según una carta a los accionistas del segundo trimestre publicada el miércoles. La compañía también eliminó el texto de su carta del primer trimestre acerca de que su robot Optimus alcanzó la «producción en volumen».
La compañía dijo el miércoles que está tratando de aumentar la producción de baterías, específicamente alrededor de la celda 4680 de la compañía, para comenzar a construir Cybercab y Tesla Semi a escala. No ofreció una razón para retrasar la producción en volumen del nuevo Megapack, pero el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, advirtió sobre los desafíos de Optimus.
«Este será el producto más difícil de escalar de fabricación que hayamos fabricado en Tesla, porque todo en el robot es nuevo», dijo Musk sobre Optimus en una conferencia telefónica el miércoles.
Tesla comenzó a fabricar los primeros Cybercabs de producción en su fábrica de Austin, Texas, a principios de este año, pero dijo en la carta que todavía está construyendo las líneas de fabricación para Semi y Optimus. La compañía había dicho en enero que Cybercab, Semi y Megapack 3 alcanzarían la “producción en volumen” este año.
El retroceso se produce cuando la compañía invierte dinero en su próxima generación de productos mientras intenta pasar de ser un fabricante de vehículos eléctricos a una empresa de inteligencia artificial y robótica. Los resultados de Tesla, que mostraron que los ingresos netos cayeron un 5% año tras año a 1.100 millones de dólares, los gastos de capital se duplicaron con creces y un flujo de caja libre negativo, se vieron ligeramente impulsados por un aumento en los ingresos.
Aún así, ese aumento de ingresos no fue suficiente para compensar el costo del negocio y el impulso de Tesla para desarrollar y lanzar nuevos productos, que el director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, dijo anteriormente que conduciría a un flujo de caja negativo para el resto del año.
La compañía reportó ingresos de 28,2 mil millones de dólares, un aumento del 26% con respecto a los 22,5 mil millones de dólares que generó en el segundo trimestre de 2025. Los ingresos del segundo trimestre de Tesla también crecieron con respecto a los 22,38 mil millones de dólares del trimestre anterior.
La mayor parte de sus ingresos provino de la venta y el arrendamiento de sus vehículos eléctricos, y esos resultados mejoraron significativamente este trimestre.
La compañía informó ingresos automotrices de 20,5 mil millones de dólares en el segundo trimestre, en comparación con 16,6 mil millones de dólares en el mismo período del año anterior. Tesla entregó más de 480.000 vehículos en el segundo trimestre, un aumento de más de 120.000 respecto al primer trimestre.
Fue el mejor resultado de Tesla en ventas generales desde el tercer trimestre del año pasado, cuando entregó casi 500.000 vehículos. El aumento fue impulsado por ventas récord en varios mercados fuera de EE. UU., incluidos Corea del Sur, Australia, Colombia, Japón, Taiwán, Tailandia, Portugal, Filipinas, Chile, Eslovenia y Lituania, dijo la compañía en su carta a los accionistas.
Los resultados de ingresos del segundo trimestre de Tesla mejoraron respecto al año anterior, cuando la compañía sufrió una combinación de caída en las ventas de vehículos eléctricos, precios de venta promedio más bajos, menos efectivo proveniente de créditos regulatorios y una caída en los ingresos por energía solar y energía.
Las ventas de almacenamiento de energía y energía solar también demostraron ser destacadas, mejorando un 13% a 3.100 millones de dólares. Y las suscripciones al sistema avanzado de asistencia al conductor de Tesla, conocido como conducción autónoma total (supervisada), siguen aumentando. La compañía reportó 1,48 millones de suscripciones, un aumento del 56% respecto al mismo período del año pasado.
Sin embargo, los resultados de Tesla cayeron cuando invirtió dinero en nuevos productos y vio reducidos sus márgenes brutos.
Tesla reportó ingresos netos de 1.100 millones de dólares, una disminución del 5% respecto al mismo período del año anterior. Al mismo tiempo, sus gastos operativos se dispararon un 47% hasta los 4.300 millones de dólares. Mientras tanto, Tesla tuvo un flujo de caja libre negativo de 1.000 millones de dólares en el segundo trimestre, un marcado cambio con respecto a los 1.440 millones de dólares en flujo de caja libre positivo que informó el último trimestre y los 146 millones de dólares que tuvo en el mismo período del año pasado.
Los ingresos operativos de la compañía fueron de 398 millones de dólares, una caída del 57% con respecto a los 932 millones de dólares que reportó en el mismo período del año pasado.
Hace un año, Tesla calificó el segundo trimestre de 2025 como un “punto fundamental” en la historia de la compañía y el comienzo de su transición de una empresa que vende vehículos eléctricos, energía solar y almacenamiento de energía a una que lidera en “IA, robótica y servicios relacionados”.
Esa transición aún está en marcha y Musk ha dicho que la compañía aumentaría el gasto para lograr su objetivo. Tesla dijo que su gasto de capital será de 25.000 millones de dólares en 2026, aproximadamente tres veces más de lo que ha gastado históricamente.
Esta primavera, la compañía puso fin a la producción de su sedán insignia Model S y sus vehículos SUV Model X en su fábrica de Fremont, California, para dar paso a su robot humanoide Optimus. También llevará su servicio Tesla Robotaxi a nuevas ciudades, aunque con un número limitado de vehículos. Y todavía está presionando para vender a los propietarios la conducción totalmente autónoma (supervisada) y, finalmente, hacer que ese producto sea lo suficientemente capaz de manejar toda la conducción sin la necesidad de un ser humano.
Esta historia se ha actualizado con información de la convocatoria de resultados de Tesla.
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