La startup finlandesa Donut Lab ha asegurado 25 millones de euros en fondos de semillas para ampliar sus motores en la rueda para vehículos eléctricos, mar y vehículos aéreos.
Junto con la inversión, Donut Lab está abriendo un centro de I + D en Chippenham, Reino Unido. Risto Siilasmaa, inversor de tecnología en serie y ex presidente de Nokia, también se ha unido a la junta de la compañía.
Marko Lehtimaki, CEO y cofundador de Donut Lab, dijo que la inversión indica una demanda continua de la tecnología de la compañía. «Nos lo demuestra [founders] Lo que siempre hemos creído, que nuestra solución tecnológica es realmente innovadora ”, dijo.
La innovación emblemática de Donut es un motor de cubo hueco doblado, lo adivinaste, la «dona». En lugar de sentarse debajo del capó o el asiento, el motor se coloca directamente en el borde de la rueda. Eso significa que el automóvil no requiere piezas como ejes, transmisiones o diferenciales, lo que podría hacerlo más ligero y más rentable en comparación con los EV tradicionales.
Verge Motorcycles desarrolló por primera vez el diseño de motor Hollow Hollow, Hub-Hub y el Hollow Signature lo instaló en una moto. Giró a Donut Labs como una subsidiaria en 2024 para aplicar ese mismo concepto a todo tipo de vehículos eléctricos, desde e-scooters y drones hasta autos eléctricos y semibhills.
La versión de 21 pulgadas para automóviles ofrece 630kW de potencia y 4.300 nm de torque, números típicamente vistos en hipercares, pero pesa solo 40 kg. Donut afirma que ofrece la mayor densidad de par y potencia de cualquier motor EV en el mercado.
La compañía dice que ha superado el talón de los motores en la rueda de Aquiles de larga data: masa no holgada – El peso de los componentes no soportados por la suspensión, que puede afectar el manejo y la comodidad de montar. Los intentos pasados de poner el motor en la rueda comprometieron estas cualidades, pero Donut dice que su diseño es lo suficientemente ligero como para que el impacto sea insignificante.
Más allá de los motores, Donut también está desarrollando baterías, software y conectividad informática como parte de sus planes para convertirse en una ventanilla única para los fabricantes de EV. También se dirige a una amplia gama de aplicaciones fuera de la industria automotriz tradicional, incluidos aeroespaciales, defensa y robótica.
Sin embargo, la escala a través de los vehículos terrestres, marítimos y aéreos, al tiempo que construye baterías, software y sistemas EV de pila completa, es una tarea considerable incluso para las empresas de bolsillo. Veamos si Donut Lab tiene lo necesario para lograr sus ambiciosos planes.