La mayoría de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) hoy en día obtienen un promedio de alrededor de 30 a 50 millas de autonomía solo con batería: decente, pero no alucinante. Dado que las ventas de híbridos dominan el mercado actual, Volvo quiere demostrar que sus PHEV pueden superar los límites de lo posible.
Hoy, el fabricante de automóviles sueco reveló que las versiones PHEV actualizadas de sus populares SUV XC60 y XC90 son sus primeros “híbridos enchufables de largo alcance”, que ofrecen alcances líderes en su clase de 78 millas y 73 millas, respectivamente. Eso es más del doble de la autonomía eléctrica de la variante PHEV anterior. Las cifras aún son preliminares y se basan en los estándares de prueba de la EPA. Pero si se confirman, convertirían a los PHEV de Volvo en “la autonomía eléctrica más larga de todos los híbridos enchufables disponibles en el mercado estadounidense”, afirma el fabricante de automóviles.
Volvo tomó una página del diseño de su vehículo totalmente eléctrico al integrar la batería directamente en el piso de ambos vehículos para mejorar la eficiencia. Las baterías también tienen mayor capacidad (41,2 kWh (37,9 kWh utilizables) para ambos) y pueden enviar más energía a los motores, que también son más potentes.
Por supuesto, esas baterías son simplemente un peso muerto si los propietarios olvidan cargarlas, lo cual Suele suceder con muchos híbridos enchufables.. Los propietarios de híbridos a menudo descuidan la carga, gracias al tanque de gasolina que continúa alimentando su vehículo incluso con la batería agotada. Aún así, las baterías de mayor capacidad en el XC60 y el XC90 seguramente atraerán a muchos compradores de automóviles a quienes aún les puede gustar el sonido de una mayor autonomía, incluso si no planean exactamente aprovecharlo al máximo.
El XC60 está adquiriendo un nuevo estilo para alinearlo con el nuevo lenguaje de diseño de Volvo. Eso incluye una parrilla mejorada, parachoques delantero, capó, alerones delanteros, parachoques trasero, portón trasero rediseñados, nuevos diseños de ruedas y una refinada firma de luces LED en los faros delanteros con forma de “Martillo de Thor”. Como el XC40 rediseñadoel XC60 también tiene una asistencia al conductor más amplia que incluye dirección y frenado automáticos de emergencia, prevención de colisiones y alerta de ciclista al abrir las puertas.
La incorporación del chatbot Gemini de Google como nuevo asistente de voz completa todo. Volvo fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en adoptar el software de Google para sus sistemas de información y entretenimiento, por lo que, naturalmente, ahora incluye a Gemini.
La producción de los modelos XC60 y XC90 comienza a finales del otoño de 2026, y las entregas a los clientes están programadas para comenzar a principios de 2027. Volvo espera que un aumento en las ventas de híbridos pueda ayudar a financiar sus futuros modelos de vehículos eléctricos puros, como el EX50. EX60y nuevo modelo asequible que reemplazará al EX30.