iFixit perforó un orificio para el llavero en uno de los AirTags de Apple en su último desmontaje

El equipo de iFixit ha vuelto a hacer su desmontaje, esta vez examinando los rastreadores AirTag de Apple. La primera parte de su revisión de dos partes profundiza en las entrañas de los pequeños rastreadores, y para aquellos que lamentan la falta de un bucle de llavero en el AirTag, iFixit (con cuidado) taladró un agujero en uno sin dañar ninguna de sus partes.

Después de un poco de reconocimiento dentro de nuestro primer AirTag, agarramos una broca de 1/16 ”y cuidadosamente perforamos un agujero a través del segundo rastreador en nuestro paquete de cuatro, después de quitar la batería, por supuesto. Milagrosamente logramos evitar todos los chips, placas y antenas, solo perforando plástico y pegamento. ¿La mejor parte? El AirTag sobrevivió a la operación como un campeón y funciona como si nada.

El equipo advirtió que debe quitar la batería antes de perforar y advirtió que perforar en el lugar equivocado puede causar daños graves. Así que intente esto en casa solo si tiene habilidad con un taladro.

iFixit comparó «sus AirTags» con el Tile Mate y el Samsung Galaxy SmartTag. Las AirTags son las más pequeñas del grupo, con su batería extraíble de celda de moneda de 3 voltios, tipo CR2032, la misma que usan las SmartTags, que ocupa la mayor parte del espacio interno. «Los tres rastreadores se abren con la energía de los dedos, no se requieren otras herramientas», según iFixit, pero encontraron que el AirTag era el más difícil de quitar.

Una radiografía de las tres etiquetas muestra que Apple hizo un uso eficiente de su espacio interno, nada que “la relativa oscuridad del AirTag [in the X-ray image] se debe a un imán de altavoz central robusto y su tapa de batería de acero. iFixit tuiteó un video 360 de la imagen de rayos X:

Echa un vistazo al completo . Y próximamente, tendrán tomas detalladas de la placa y un vistazo al silicio integrado, presumiblemente en la segunda parte.