Audi ha lanzado nuevos modelos eléctricos E-tron, y esta vez no son SUV. En su lugar, tenemos versiones eléctricas del A6, el popular sedán mediano del fabricante de automóviles, y viene en versiones Sportback y familiar Avant, junto con variantes S6 de alto rendimiento.
Audi presentó por primera vez el A6 E-tron como un concepto En el Auto Shanghai de 2021, la versión de producción se parece mucho al material original. El frontal sigue teniendo faros delanteros delgados con LED de matriz adaptativa (solo disponibles fuera de EE. UU. debido a las regulaciones) y una parrilla delantera con una textura similar a la de las escamas de pescado rodeada por una máscara oscura. Y en la parte trasera, el automóvil tiene paneles OLED digitales para sus luces traseras que se pueden usar como pantalla de comunicaciones de seguridad.
En Estados Unidos, por el momento, se prevé que se comercialicen solo tres versiones del nuevo vehículo: el A6 RWD Sportback, el A6 AWD (quattro) Sportback y el S6 Sportback. Tampoco se ofrecerán los delgados espejos laterales virtuales que ayudan al coche a conseguir un coeficiente aerodinámico bajo de 0,21, ya que las regulaciones estadounidenses exigen espejos reales. Audi afirma que la autonomía del vehículo con una sola carga es de más de 700 kilómetros (unas 435 millas), aunque es probable que la estimación de la EPA estadounidense sea mucho menor.
La versión más rápida, el S6 E-tron, puede acelerar de 0 a 60 mph en solo 3,7 segundos cuando se utiliza el control de lanzamiento, lo que no está muy lejos del tiempo de Tesla. El último Model 3 Performance Con una aceleración de 0 a 60 en tan solo 2,9 segundos, el S6 alcanza una potencia máxima de 543 caballos y una velocidad máxima de 149 mph.
El interior del vehículo es muy similar al nuevo Q6 E-tronque cuenta con tres pantallas que crean un “escenario digital”, incluida una pantalla de 10,9 pulgadas para el pasajero delantero con una pantalla de privacidad. Y si eso no es suficiente para mirar, Audi también ofrece una pantalla de visualización frontal para el conductor.
El Audi A6 E-tron está construido sobre la nueva plataforma eléctrica Premium Platform Electric (PPE) de 800 voltios de Volkswagen, que también comparten el Audi Q6 E-tron y el Porsche Macan EV. Todas las versiones del A6 E-tron vienen con paquetes de baterías de 100 kWh (94,4 utilizables) y pueden cargarse rápidamente con CC a 270 kW, lo que permite una carga del 10 al 80 por ciento en 21 minutos, según Audi.
El A6 E-Tron se lanzará en Europa a finales de septiembre, y más adelante se anunciará una fecha definitiva en EE. UU.