Cuando hablo con Blake Resnick, está caminando por el espacio de oficinas más nuevo de su startup de drones en Seattle, una cavernosa instalación de 50,000 pies cuadrados que, según estima Resnick, no estará completamente instalada hasta más adelante en el año, potencialmente en noviembre. Aún así, el gran edificio (y por ahora, en gran parte vacío) ofrece la promesa de una empresa de rápido crecimiento que intenta conquistar su industria particular.
La industria en cuestión es la seguridad pública y la startup es Brinc, que vende drones a la policía y agencias públicas en todo Estados Unidos. La compañía quiere ser el “DJI de Occidente”, como lo ha dicho Resnick, un guiño al fabricante chino de drones y una señal de que Resnick quiere que Brinc se convierta igualmente en sinónimo de la tecnología que vende.
Resnick, ex becario Thiel, un prestigioso programa que financia a jóvenes emprendedores para faltar o posponer la universidad, fundó Brinc en 2017 y poco después despertó el interés del entonces fundador de OpenAI, Sam Altman, quien finalmente se desempeñó como uno de los primeros inversores iniciales de Brinc. Desde entonces, Brinc ha disfrutado de varias rondas de financiación y, en la última, estaba valorada en casi 500 millones de dólares, me dice Resnick.
Brinc lanzó su producto más nuevo el martes, un nuevo dron de seguridad pública llamado Guardian que, según Resnick, es «lo más parecido a un reemplazo de helicóptero policial que la industria de los drones haya producido jamás». Brinc afirma que es “el dron de respuesta al 11 de septiembre más capaz del mundo” jamás visto.
Guardian ciertamente viene con algunas especificaciones y capacidades formidables. El dron puede volar a velocidades de hasta 60 mph y puede soportar un tiempo de vuelo de 62 minutos, dice su creador. También viene equipado con cámaras termográficas, así como dos cámaras 4K adicionales, todas con capacidades de zoom. “Incluso desde una altitud considerable, un departamento de policía podría leer, por ejemplo, los detalles de las matrículas”, me dice Resnick. Además, hay un foco y un altavoz con más volumen que una sirena de policía.
La estación de aterrizaje del dron (que Brinc llama “nido de carga”) ofrece un intercambio de baterías totalmente automatizado y puede equiparse con suministros de seguridad críticos como desfibriladores, dispositivos de flotación y Narcan, todo sin intervención humana.
Guardian también viene con un panel Starlink integrado directamente en su cuerpo, lo que lo convierte, según Brinc, en el primer dron de seguridad pública con tal capacidad. Starlink, el servicio de Internet satelital de SpaceX, ofrece conectividad de drones en cualquier lugar del mundo. “Starlink nunca antes se había integrado en un cuadricóptero producido comercialmente, por lo que [it] «Le da a este avión un alcance ilimitado en cualquier parte del mundo», me dice Resnick.
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San Francisco, California
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13-15 de octubre de 2026
Resnick ve claramente la seguridad pública como una gran oportunidad. «Hay alrededor de 20.000 departamentos de policía en Estados Unidos, 30.000 departamentos de bomberos, 80.000 policías y estaciones de bomberos, y creemos que la mitad superior de ese mercado en el futuro tendrá un dron de respuesta al 911 en un nido de recarga en el techo», dijo. «Parece que estamos ante una oportunidad de mercado de entre 6.000 y 8.000 millones de dólares», dijo, evaluando los mercados tanto en Estados Unidos como en otros países.
En ese frente, Brinc se asoció recientemente con la Liga Nacional de Ciudades en un programa para ampliar los programas de “drones como primeros auxilios” en comunidades de todo el país, una medida que seguramente ayudará a fomentar las relaciones entre la startup y las comunidades que, en última instancia, podrían convertirse en clientes.
Además, Resnick cree que los recientes acontecimientos geopolíticos han jugado a favor de su empresa. Hasta hace poco, DJI disfrutaba de un monopolio no oficial en el mercado mundial de drones, incluso en Estados Unidos, donde las agencias de seguridad han dependido durante mucho tiempo de los productos de la compañía china. Sin embargo, la administración Trump recientemente prohibió la entrada al país de modelos de drones fabricados en el extranjero, abriendo así un enorme mercado potencial.
«Existe una enorme necesidad de un DJI de Occidente, o un fabricante líder de drones para el mundo libre y, en última instancia, eso es lo que queremos ser», dice Resnick.