Musk, quien se desempeña como director ejecutivo de ambas compañías, dijo que los comités especiales se formaron a solicitud de los accionistas y están formados por directores independientes (aunque no los nombró). También señaló que no es miembro de ninguno de los comités ni participa en ninguna de las discusiones.
«Como soy una parte en conflicto, no puedo participar en las discusiones de los comités especiales», dijo Musk. «Así que es un baile kabuki extraño en el que dos grupos de personas hablan y yo no puedo participar en la conversación».
Los grupos no han llegado a un acuerdo sobre los términos de ninguna transacción y no hay garantía de que lo hagan. «Al final del día, los accionistas tienen que apoyar esto», continuó. «Y particularmente en el lado de Tesla, necesitaremos un voto del 50 por ciento de todas las acciones, no sólo de los que votan, sino de todos los accionistas. Y ese es un obstáculo bastante alto que intentar alcanzar».
Dicho esto, Musk calificó la posibilidad de una fusión Tesla-SpaceX como una “buena idea”. Continuó:
Creo que hay mucho mérito en combinar empresas, ya que estamos prácticamente en la singularidad de la superinteligencia. Y hay mucho que ganar cooperando en el desarrollo de software de superinteligencia, diseño de chips, TeraFab, obviamente robótica, masa para orbitar con la constelación Starmind y conectividad. Entonces creo que sería una buena idea, pero realmente depende de los comités especiales de ambas compañías. Tienen que proponer algo y luego se someterá a votación a los accionistas.
Una fusión Tesla-SpaceX sería un acuerdo corporativo de gran éxito que crearía una megaentidad valorada en más de 3,6 billones de dólares. Pero combinar la compañía de automóviles y energía de Musk con su compañía de inteligencia artificial y cohetes no estaría exenta de compensaciones. Mucho depende de qué empresa absorba a la otra. Para comprar SpaceX, Tesla tendría que crear millones de nuevas acciones, lo que para los propietarios actuales de Tesla significaría poseer una porción más pequeña de un pastel mucho más grande. Los objetivos de lanzamiento de SpaceX requieren decenas de miles de millones de dólares cada año, un gasto adicional que podría agotar la capacidad de Tesla para construir nuevas fábricas de automóviles y plantas de baterías.
Dicho esto, la mayoría de los analistas y expertos legales de Wall Street creen que SpaceX adquiriría Tesla (o la absorbería mediante un intercambio de acciones) y no al revés. Desde su salida a bolsa, SpaceX ha mantenido una valoración más alta que Tesla. Una fusión en esa dirección permitiría a los accionistas de SpaceX tener el control mayoritario de la megaentidad combinada. Algunos accionistas de Tesla pueden oponerse a este acuerdo.
Pero también crearía una empresa para aquellos que creen en la visión del futuro de Musk (coches robot, robots humanoides, superinteligencia de inteligencia artificial y hábitats humanos en Marte) en la que colocar sus inversiones. Y el accionista de Tesla aprobó el enorme paquete salarial de Musk el año pasado – incluso después de que un juez de Delaware lo desestimó por falta de independencia.
A principios de este mes, Barclays publicó una nota a un cliente sugiriendo que una posible combinación Tesla-SpaceX podría anunciarse antes de la reunión anual de accionistas de Tesla programada para el 3 de diciembre de 2026.