China acordó moderar sus exportaciones de automóviles híbridos e híbridos enchufables a la UE, lo que, según el comisario de Comercio de la UE, Maroš Šefčovič, podría reducirlas a más de la mitad. Lo anunció el viernes en declaraciones de prensa en Beijingdespués de la segunda ronda de consultas sobre comercio e inversión entre la UE y China.
«Es insostenible y exige un camino creíble hacia el reequilibrio», dijo Šefčovič sobre el déficit comercial de la UE con China.
Llamó a los resultados tres “entendimientos compartidos”. China también reducirá sus aranceles sobre algunos productos de la UE, incluidas piezas de automóviles, aceite de oliva y calzado. Esas exportaciones valen casi 4.000 millones de euros y los recortes ahorrarían al menos 225 millones de euros en derechos.
China facilitará aún más las licencias de exportación de tierras raras e imanes permanentes, afirmó Šefčovič.
Aún no hay volúmenes ni cronograma
La Comisión no ha publicado ningún acuerdo escrito. Su comunicado no proporciona volúmenes, plazos ni mecanismos para el recorte de las exportaciones de automóviles.
Šefčovič también habló con los periodistas en Beijing, la prensa asociada informó.
«Con esta medida, en realidad impediremos la exportación de varios millones de automóviles de China a la Unión Europea», afirmó Šefčovič.
AP describió el recorte como que cubre las importaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. La declaración de la Comisión sólo menciona híbridos e híbridos enchufables.
Las consultas comenzaron en una reunión con el Ministro de Comercio de China, Wang Wentao, en Bruselas el 29 de junio. En Beijing, Šefčovič también se reunió con el viceprimer ministro He Lifeng.
Los líderes de la UE tienen la última palabra
La presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, evaluará los resultados y discutirá los próximos pasos con los líderes de la UE en el próximo Consejo Europeo. La decisión final corresponde a los líderes, dijo Šefčovič, y calificó los resultados como “sólo un primer paso”.
Cuando las conversaciones no puedan dar resultados, la UE utilizará sus herramientas para forzar un reequilibrio, afirmó. Los funcionarios se reunirán nuevamente en enero y está prevista una tercera ronda de consultas para marzo.
Šefčovič ha presionado para una nueva herramienta para reducir la dependencia de Europa de las cadenas de suministro chinas. En septiembre dijo que preguntaría a los directores ejecutivos cuánto desacoplamiento que pueden permitirse.
China y los fabricantes de automóviles responden
Wang expresó su preocupación por las recientes medidas restrictivas de la UE, dijo el Ministerio de Comercio de China. Dijo que China no es la raíz de los problemas de la UE sino un socio para resolverlos, informó AP.
China también ha presionado a la UE para que deje de bloquear sus importaciones de productos avanzados. máquinas para fabricar chipsinformó AP. La UE impuso esos límites por motivos de seguridad nacional a petición de Washington.
Sigrid de Vries, directora de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, dijo que el acuerdo parece evitar una mayor inestabilidad.
«Puede ayudar a facilitar la transición a una nueva era de presencia china en el mercado europeo de forma ordenada», dijo de Vries.
El superávit comercial de China con la UE alcanzó los 360.000 millones de euros el año pasado, según AP. En Europa, los híbridos son vendiendo más que cualquier otro tren motriz.