Cómo los cambios simples en las adquisiciones de la ciudad pueden reducir las emisiones de CO2


Este artículo fue publicado originalmente por Anna Lisa Boni en Ciudades hoy, la plataforma de noticias líder en movilidad e innovación urbana, que llega a una audiencia internacional de líderes de la ciudad. Para conocer las últimas actualizaciones, siga Cities Today en Gorjeo, Facebook, LinkedIn, Instagramy Youtubeo suscríbete a Cities Today News.

La batalla a balón parado de los próximos diez años está tomando forma. Por un lado, las ciudades europeas, y por el otro, las emisiones, el CO2 y la contaminación. ¿La meta? Lograr la neutralidad en carbono y dar un paso más hacia el final de la crisis climática.

Las ciudades de toda Europa tienen un arsenal de herramientas en esta lucha contra el cambio climático, pero una que a menudo se pasa por alto es la contratación. En la gran coalición de la humanidad que lucha contra un enemigo común, esta poderosa herramienta no debe ser ignorada.

La evidencia está ahí. En Oslo, el mundo ha visto el primer sitio de construcción con cero emisiones, o Zemcons. En el proyecto de renovación de la calle Olav V, toda la maquinaria (excavadoras, excavadoras y cargadoras) es eléctrica.

El proyecto tiene enormes beneficios para los residentes de Oslo en términos de calidad del aire y contaminación acústica. También nos recuerda que la construcción, por ejemplo, representa el 23 por ciento de las emisiones de CO2 del mundo, y casi el seis por ciento de estas emisiones provienen directamente de actividades en sitios de construcción.

Colaboración

Oslo, junto con Ámsterdam, Bruselas, Budapest, Copenhague, Helsinki, Lisboa, Trondheim y Viena, forma parte del grupo Zemcons de Big Buyers for Climate and Environment, financiado por la UE. Esta es una historia de éxito de la colaboración europea conjunta en la contratación para avanzar hacia la neutralidad climática.

Sobre todo, proyectos como la renovación de la calle Olav V envían un mensaje claro a la industria: la demanda de maquinaria de construcción de cero emisiones está ahí. La oferta debe moverse ahora para satisfacer esta demanda.

Los críticos pueden ver el desafío de cambiar el mercado hacia maquinaria de cero emisiones como una costosa batalla cuesta arriba, pero cambiar nuestros hábitos establecidos desde hace mucho tiempo en sus cabezas ha sido el tema para la mayor parte de Europa en los últimos tiempos, ¿quién puede decir que no ha optado por una tecnología más ecológica? y hábitos de compra más limpios en los últimos diez años? Para las ciudades, la colaboración europea conjunta, como a través de los Grandes Compradores para el Clima y el Medio Ambiente, está enviando una señal clara de su intención de cambiar sus planes de adquisiciones, y este cambio es atractivo tanto para compradores como para proveedores.

Ciudades atrevidas y ambiciosas están trabajando en pruebas y ensayos en colaboración con proveedores de toda Europa. Oslo no será la última ciudad en tener sitios de construcción limpios, verdes y tranquilos. No hay vergüenza ni culpa en tal colaboración: cuando los planes mejor trazados no funcionan, las ciudades y los proveedores de construcción trabajan juntos para encontrar soluciones.

Como dice mi colega Romeo Apetrei-Thomassen de Oslo: “Tenemos que decirle al mercado que esto está por llegar. Cuanto más rápido cambie su perfil, mejor será para la sociedad «.

Resultados

De hecho, ya podemos ver los frutos de esta colaboración europea conjunta. En el mercado nórdico, la presión de las autoridades públicas ha empujado a los proveedores a dar el paso hacia maquinaria de cero emisiones. Por ejemplo, NASTA ahora ofrece una excavadora de 17,5 toneladas a batería que es más limpia y silenciosa que su contraparte con motor diésel. Otros proveedores como Caterpillar, Wacker Neuson, Liebherr, Hitachi CM y Volvo CE también están avanzando hacia la electrificación de sus flotas.

Sin embargo, esto todavía no es suficiente para satisfacer la demanda regional. Está claro que hay un impulso detrás de la tendencia Zemcons, por lo que es clave que la voluntad política necesaria para implementar estos ambiciosos proyectos no se agote. En Oslo, Copenhague y Helsinki, la experiencia muestra que el apoyo político inquebrantable fue un factor clave en el éxito de sus sitios piloto.

Las ciudades de Europa han demostrado claramente su poder de innovación en su enfoque de la lucha contra el cambio climático. No fue por arte de magia que surgió el sitio Olav V de Oslo; fue necesario un arduo trabajo y un compromiso político para reducir la huella de carbono del sector de la construcción.

Si una ciudad puede utilizar las adquisiciones de una manera tan eficaz, el beneficio de que las ciudades trabajen juntas en esta área podría ser el arma secreta en la lucha contra el cambio climático.



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Publicado el 27 de diciembre de 2020-01: 00 UTC





Fuente: TNW

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