Cuando se enfrenta a una factura de reparación que cuesta la mitad de lo que pagó por su automóvil, ¿realiza la reparación costosa, la lleva al depósito de chatarra o la vende por repuestos? El propietario finlandés de Tesla, Tuomas Katainen, decidió hacer algo un poco más extremo, pero posiblemente mucho más satisfactorio, cuando se enfrentó a tal situación: vio cómo su automóvil se incendiaba, como se señala en un informe de Gizmodo.
Katainen entregó su Tesla Model S 2013 a Pommijätkät, un grupo de expertos en explosiones en YouTube a quien le encanta hacer que las cosas funcionen «boom», después de que le cotizaran 22.600 dólares por el reemplazo de la batería. «Bueno, cuando compré ese Tesla, los primeros 1.500 km [932 miles] fueron agradables ”, relató Katainen. «Entonces, aparecen los códigos de error». Después de que Katainen llevó su Tesla a un mecánico, descubrió que la única forma de reparar el automóvil sería reemplazar toda la batería, lo que le costaría al menos 20.000 €, o alrededor de 22.600 dólares.
Creo que cualquiera estaría bastante frustrado en ese punto, considerando que el precio base de un nuevo Tesla Model S 2013 comenzó en $ 57,400, más tarde. aumentando a $ 59,900 cuando salió el coche por primera vez. Incluso un modelo usado estándar actualmente cuesta alrededor de $ 30,000 como mínimo. Probablemente por eso Katainen recogió el Tesla del taller y le dijo al mecánico que iba a «hacer explotar todo el coche».
Para contextualizar, estos autos vienen con un período de ocho años (o hasta 150,000 millas) garantía de la batería y la unidad de transmisión, pero las garantías de los modelos más antiguos están comenzando a expirar, lo que revela el costo potencial de un reemplazo completo de la batería. En septiembre, Electrek informó sobre un propietario de Tesla que necesitaba un reemplazo de batería en un Model S que ya no estaba en garantía. Como se señaló en el informe, Tesla le cotizó 22.500 dólares, pero terminó obteniendo una reparación por 5.000 dólares en un taller externo. La cita de Katainen también era de Tesla, y no está claro si tuvo acceso a un servicio de reparación alternativo.
De cualquier manera, el grupo detrás de Pommijätkät ató 30 kg (66 libras) de dinamita al automóvil y lo estacionó en una vieja cantera en Jaala, Finlandia. Incluso Elon Musk estaba allí, bueno, al menos en espíritu. Un maniquí de prueba de choque equipado con un casco, una chaqueta gruesa de invierno y una imagen de la cara de Musk fue arrojado en helicóptero y luego metido en el asiento del conductor.
Katainen desencadena la explosión desde el interior de un búnker cercano, y Tesla estalla en una bola de fuego, con lo que parecen miles de piezas esparcidas por el paisaje nevado. El grupo recoge lo que quedó del coche, lo que equivale a un montón de sobras. Cuando se le preguntó si alguna vez se había divertido tanto al volante de un Tesla, Katainen responde: «¡No, nunca disfruté tanto con Tesla!»