El arranque de vehículos eléctricos de farfulla Faraday Future ha despedido a decenas de empleados que han sido en licencia sin paga por meses, incluidos los trabajadores de fabricación contratado para ocupar el personal de la fábrica de la compañía en Hanford, California, El borde ha aprendido. Los trabajadores recibieron beneficios durante este permiso, que empezado en finales de 2018, y ya tenía Se ha extendido una vez ya. Pero los empleados recién despedidos verán como estos beneficios expiran el 30 de junio, de acuerdo con los documentos de terminación proporcionados por un ex empleado al que se le concedió el anonimato debido a un acuerdo de no divulgación con la compañía.
Además, Jeff Risher, vicepresidente de estrategia de IP, productos y tecnología de Faraday Future, dejó la compañía a principios de este año. El borde ha aprendido. Risher vino a Faraday Future de Tesla, donde se desempeñó como consejero general adjunto y consejero principal de PI durante dos años. Risher también pasó casi una década en Apple. No respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
John Schilling, portavoz de Faraday Future, confirmó los recortes y la partida de Risher en un correo electrónico a El borde. "La mayoría" de los cientos de trabajadores que estaban con permiso de trabajo ya "se habían ido solos", dijo Schilling, pero la compañía hizo nuevos recortes en los últimos días. Dijo que algunos trabajadores aún permanecen con permiso, pero no dirían cuántos. "No puedo compartir el número exacto de trabajadores despedidos que dejamos de lado ni sus roles en este momento, pero la compañía aún retiene a más de 350 trabajadores activos en los Estados Unidos", escribió. Faraday Future había empleado alrededor de 1.000 trabajadores en los EE. UU. A mediados de 2018.
Los nuevos recortes se producen después de que la puesta en marcha hiciera dos anuncios de financiamiento llamativos pero cómicos a principios de este año. En marzo, el posible fabricante de automóviles de California anunció un acuerdo de empresa conjunta con La compañía china de juegos móviles The9 para hacer EV en China, y este último afirmaría que aportaría hasta $ 600 millones al proyecto. Y en abril, Faraday Future anunció que había firmado. En un inversionista dispuesto a poner hasta $ 225 millones. en sus operaciones de Estados Unidos estancados.
Ambos acuerdos vinieron con advertencias, sin embargo, como El borde previamente reportado. La compañía de juegos china solo tenía una capitalización de mercado de alrededor de $ 100 millones en el momento del anuncio. Tampoco tiene que entregar la primera cuota de $ 200 millones por unos meses, según el términos del trato. Incluso entonces, el dinero de The9 se destinará principalmente a la nueva empresa conjunta en China.
los otro La inversión que Faraday Future anunció recientemente llegó en forma de financiamiento puente (o un préstamo a corto plazo) de la firma de Chicago Birch Lake Associates, que es Conocido por lidiar con reestructuraciones y quiebras.. Y mientras Faraday Future promocionó el techo del acuerdo de $ 225 millones, la puesta en marcha probablemente solo haya recibido una fracción de eso hasta ahora. los primera instalación La compañía dijo recientemente que recibió de Birch Lake un valor de solo $ 15 millones, según un informe que no se había reportado anteriormente. .
No está claro cuánto ha recibido Faraday Future hasta ahora de cualquiera de estos acuerdos, pero es probable que parte del dinero se utilice para pagar las deudas de la empresa. Mientras que el inicio había sido golpeado con 11 nuevas demandas de proveedores y contratistas entre octubre de 2018 y febrero de 2019, cuatro de ellos están ahora en proceso de ser resueltos, tres están en proceso de ser despedidos y uno ha sido trasladado a arbitraje, según los registros de la Corte Superior del Condado de Los Ángeles.
Dicho esto, las deudas de Faraday Future también se han disparado en los últimos meses. El director financiero de la startup afirmó que a los proveedores y contratistas se les debíamás de $ 59 millones”A fines de septiembre de 2018, según documentos judiciales descubiertos por El borde. Pero la compañia Recientemente dijo a Fresno Revista de negocios que ahora se debe más a $ 160 millones. Los ejecutivos de Faraday Future también han dicho internamente que la empresa necesita al menos $ 500 millones para poner en producción su primer automóvil, el FF91 luxury SUV.
Faraday Future se encontró en esta zanja financiera más reciente después de haber pasado la mayor parte de 2018 luchando con el conglomerado inmobiliario chino Evergrande, que salvó a la startup de la bancarrota. Evergrande prometió $ 2 mil millones a Faraday Future a cambio de una participación del 45 por ciento en la puesta en marcha a finales de 2017. Pero el fundador y CEO de Faraday Future, Jia Yueting. gastó la primera cuota de $ 800 millones antes de lo previsto. Evergrande acordó adelantar parte del saldo restante de la inversión, pero solo Si Jia renunciaba al control de la empresa..
Las dos partes pasaron meses luchando entre sí, y mientras tanto, Faraday Future casi se quedó sin dinero otra vez. La startup despidió trabajadores cerca de finales de octubre y recortar los salarios en todos los ámbitos para mantenerse a flote. Uno de los dos co-fundadores restantes renunciaron, junto con un número de otro ejecutivos clave. Faraday Future luego colocó a cientos de trabajadores con licencia no remunerada, y amplió ese permiso en diciembre para incluir cientos más.
Faraday Future y Evergrande finalmente llamado una tregua el último día de 2018. Evergrande redujo su participación en la compañía al 32 por ciento y permitió a Faraday Future encontrar nuevos inversionistas. Como buscaba patrocinadores, Faraday Futuro. vendió su sede para liberar algo de efectivo a corto plazo, y poner el terreno que posee en Nevada, donde la compañía una vez planeó construir una fábrica de $ 1 mil millones, también para la venta. Esa tierra, sin embargo, ahora está siendo mantenida por Birch Lake como garantía.