Las ganancias de Tesla cayeron un 43% en el tercer trimestre debido a que invirtió mucho en inteligencia artificial, robots y vehículos autónomos. Los ingresos netos ascendieron a 787 millones de dólares, frente a los 1.370 millones de dólares del año anterior, según Tesla. actualización del tercer trimestrepublicado el miércoles. Los ingresos se mantuvieron estables en 28.050 millones de dólares.
La misma actualización dice que Tesla ha comenzado a construir su robot humanoide Optimus en líneas de alto volumen en Fremont, California. en el webcast sobre ganancias A continuación, los ejecutivos dijeron que Tesla tiene como objetivo llevar Cybercabs a los clientes para fin de año. También implementaron la conducción autónoma sin supervisión para los automóviles de los clientes alrededor del segundo trimestre de 2027.
El gasto supera las ventas
Los gastos operativos aumentaron un 39% a 4.780 millones de dólares, incluidos 2.760 millones de dólares en investigación y desarrollo. Los ingresos operativos cayeron un 56% a 718 millones de dólares, un margen del 2,6%. El gasto de capital se duplicó con creces hasta alcanzar los 4.730 millones de dólares.
El director financiero, Vaibhav Taneja, dijo que el gasto seguirá aumentando hasta que los nuevos productos estén a la venta. Calculó el gasto de capital de este año en unos 20.000 millones de dólares. Tesla también se ha asegurado la capacidad de pedir prestado hasta 30.000 millones de dólares, aunque no planea recurrir a él este año.
Los coches todavía aportan la mayor parte del dinero. Los ingresos del sector automotriz cayeron un 3% a 20.560 millones de dólares. Los ingresos por energía cayeron un 16% a 2.880 millones de dólares, lo que Tesla atribuyó en parte a los reembolsos a los clientes relacionados con las tarifas. Los servicios y otros ingresos crecieron un 33% a 4.610 millones de dólares, ayudados por más suscripciones a su software de asistencia al conductor.
Los ingresos por créditos regulatorios, que los fabricantes de automóviles compran cuando no cumplen con los objetivos de emisiones, cayeron a 113 millones de dólares desde 417 millones de dólares. El flujo de caja libre fue de 1.530 millones de dólares, después de 1.090 millones de dólares negativos en el segundo trimestre. El efectivo y las inversiones aumentaron a 45.400 millones de dólares.
Tesla registró una pérdida en papel de 142 millones de dólares por las acciones de SpaceX que compró por 2 mil millones de dólares a principios de este año. Taneja dijo que una ganancia de alrededor de 290 millones de dólares en su Bitcoin lo compensó. Tesla dijo que terminó el trimestre con su mayor cartera de pedidos de automóviles en cuatro años. El suministro de baterías seguía siendo el principal límite de producción. Se entregó 486.532 vehículos y construyó su automóvil número 10 millones.
Comienza la producción de Optimus
«Los robots que salen de esta línea son los primeros robots con calidad de producción que hemos fabricado», escribió Tesla en su actualización.
Musk lo llamó “producción temprana” y dijo que la rampa sería “algo accidentada” porque el robot es muy nuevo. Dijo que probablemente haría falta al menos un año, “tal vez un poco más”, para alcanzar una tasa de 20.000 robots por semana.
«Todavía hay algunas cosas que debemos modificar en el diseño, porque es necesario entregar un robot que sea seguro y confiable y que tenga una larga duración, de modo que no pueda desgastarse después de un mes», dijo Musk.
Espera que esos problemas se resuelvan a finales del próximo año, cuando Tesla comience a entregar Optimus a otras empresas. La mano sigue siendo la parte más difícil, afirmó Musk. En septiembre, The Information informó que el manos de robot estaban retrasando la producción.
Venta de Cybercab y otro retraso de FSD
Cada Cybercab construido hasta ahora se integra a la propia flota de robotaxi de Tesla. Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de Tesla, dijo que Tesla estaba tratando de entregarlos a los clientes para fines de 2026, comenzando poco a poco. Musk dijo que el biplaza, que no tiene volante, está destinado principalmente a viajes compartidos.
«La gran mayoría del material de Cybercab será esencialmente propiedad de Tesla y será transporte como servicio», dijo Musk.
El plan surge mientras el regulador de seguridad de vehículos de EE. UU. investiga el Cybercab por encima de las normas federales de seguridad. Ashok Elluswamy, que dirige el software de inteligencia artificial de Tesla, dijo que los viajes en Cybercab se lanzarían en Dallas el próximo mes. Musk dijo que los robotaxis se volverían «notables» en los resultados de Tesla en el segundo trimestre del próximo año.
Los propietarios que esperan dejar que sus propios coches conduzcan ellos mismos esperarán más. La conducción totalmente autónoma, que aún requiere que un conductor vigile la carretera, se incluye ahora en más del 75% de los automóviles nuevos entregados en América del Norte. Las suscripciones activas aumentaron un 67% hasta 1,74 millones. En abril, Musk dijo que la versión no supervisada llegaría «probablemente» en el cuarto trimestre de este año. TechCrunch informó.
«Sospechamos que alrededor del segundo trimestre del próximo año podremos encender algunos de los primeros vehículos de los clientes que formarán parte de la flota de robotaxi», dijo Elluswamy.
Nada nuevo en SpaceX
Los resultados llegaron un día después de que Musk dijera Llamada de ganancias de SpaceX que ambas empresas habían formado comités especiales de directores independientes para explorar una fusión. Tesla dijo que no aceptaría preguntas al respecto y Musk no añadió nada.
«Creo que ayer dije todo lo que debería decirse, el claqué en un campo minado», dijo Musk.
Las acciones de Tesla cayeron más del 3% en las operaciones fuera de horario. CNBC informó. En septiembre, se le preguntó por qué Tesla y SpaceX estaban compañías todavía separadasMusk la había calificado de “gran pregunta”.