Después de dos años sombríos de debilitamiento de la demanda, caída de las ventas y daños a su marca por las actividades políticas de Elon Musk, el camino de Tesla hacia la recuperación continúa a buen ritmo. En los talones de un informe de entrega impresionantela compañía publicó sus ganancias para el segundo trimestre de 2026, lo que nos brinda el último vistazo a la compañía de vehículos eléctricos que Musk ha dicho que quiere transformar en un líder de la inteligencia artificial y la robótica.
A pesar de esa misión, Tesla sigue siendo una empresa de automóviles. Y en el segundo trimestre, vendió la impresionante cifra de 480.126 vehículos, aproximadamente un aumento del 25 por ciento en comparación con el segundo trimestre de 2025 (para una empresa de venta directa al consumidor como Tesla, las entregas son un indicador de las ventas).
Tesla ciertamente hizo un buen trabajo al reducir su inventario, lo cual es bueno para el balance. Pero ¿qué pasa con esos números?
Tesla ciertamente hizo un buen trabajo al reducir su inventario, lo cual es bueno para el balance. Pero ¿qué pasa con esos números?
Tesla dijo que obtuvo 1.110 millones de dólares en ingresos netos sobre 28.200 millones de dólares en ingresos en el trimestre que finalizó el 30 de junio. Eso es un aumento del 26 por ciento en los ingresos, pero un aumento del 5 por ciento en las ganancias con respecto a el segundo trimestre de 2025cuando la empresa obtuvo 1.170 millones de dólares de ingresos netos sobre 22.500 millones de dólares de ingresos. Tesla superó las expectativas de ingresos de Wall Street, que suponía unos ingresos de aproximadamente 26.400 millones de dólares.
Pero todavía había señales de problemas. La compañía informó un flujo de caja libre negativo de 1.100 millones de dólares, una señal de que los ingresos operativos de Tesla son insuficientes para cubrir sus gastos de capital. Básicamente, Tesla está gastando más (en infraestructura de inteligencia artificial, robótica y fabricación) que lo que gana en ventas de automóviles e instalaciones de energía. El año pasado, algunos analistas predijeron ese flujo de caja libre negativo podría desencadenar una fuerte caída en el precio de las acciones. (El precio de las acciones de Tesla ha bajado un 14 por ciento en lo que va del año.) La compañía dijo que tenía 43.500 millones de dólares en efectivo disponible, pero sus gastos de capital aumentaron año tras año un 142 por ciento a 5.700 millones de dólares este trimestre.
En una charla para accionistas, Tesla dijo que «generaba por primera vez más de 100.000 millones de dólares en ingresos en los últimos doce meses». También promocionó la producción de Cybercab en su Gigafactory en Texas y dijo que la producción de Tesla Semi “sigue en marcha” en sus instalaciones de Nevada a finales de este año. Y dijo que comenzó la construcción de su Producción de robots humanoides Optimus en la fábrica de Fremont después Desmantelamiento de la línea de montaje de los Model S y X.
«Tesla se encuentra en su período de inversión más grande y emocionante», afirma la compañía. «A partir de aquí, aún queda mucho trabajo por hacer, ya que nuestro objetivo es revolucionar el transporte, la energía y la productividad a través de nuestra IA líder en el mundo real. La ampliación será no lineal y estamos centrados en la creación de valor a largo plazo. Nunca hemos sido más optimistas sobre el futuro».
Los márgenes brutos automotrices, que miden los ingresos menos el costo directo de fabricación del vehículo, siguen siendo una cifra importante para Tesla. Financian las inversiones multimillonarias de la compañía en inteligencia artificial, conducción autónoma y robótica, al mismo tiempo que brindan un amortiguador para que Tesla reduzca los precios de los vehículos cuando la demanda cae.
En el segundo trimestre, Tesla dijo que sus márgenes brutos automotrices eran del 16,3 por ciento, menos los ingresos por la venta de créditos regulatorios (una corriente de ingresos que pronto dejará de existir, después de que la administración Trump eliminara las sanciones a los fabricantes de automóviles que excedieran los estándares de emisiones). Eso es más que los márgenes del 15 por ciento en el segundo trimestre de 2025, pero menos que el 19,2 por ciento en el primer trimestre de este año.
El negocio energético de Tesla siguió siendo un punto brillante para la empresa. Informó 3.100 millones de dólares en ingresos por generación y almacenamiento de energía, un aumento del 13 por ciento con respecto al mismo período en 2025.
El informe de ganancias es la evidencia más reciente de que Tesla estaba comenzando a dar la vuelta a dos años sombríos de caída de ventas y caída de ganancias. También se produce cuando la compañía enfrenta preguntas difíciles sobre su lento progreso en la expansión de sus operaciones de robotaxi. El proyecto de vehículos autónomos de Tesla está muy por debajo de la predicción de Musk de cubrir al 50 por ciento de la población estadounidense para fines de 2025. La compañía lanzó recientemente operaciones de robotaxi en dos ciudades de Florida, Orlando y Tampa, pero un rastreador colaborativo muestra que solo había un puñado de autos disponibles.
Tesla lanzó una nueva actualización de conducción autónoma total (v14 Lite) para los propietarios de sus vehículos, brindando aprendizaje personalizado de preferencias de conducción a Teslas individuales. Pero el número de accidentes que involucran a conductores de Tesla que utilizan el piloto automático y el FSD continúa creciendo a un ritmo alarmante, con electrek reportando 207 accidentes solo en mayo de 2026.