Sila recauda 300 millones de dólares para acelerar la producción de ánodos a gigaescala y apuntalar las cadenas de suministro de baterías de EE. UU.



TL;DR

Sila recaudó 300 millones de dólares para ampliar su planta de ánodos de silicio en Moses Lake, presentando materiales para baterías fabricados en Estados Unidos como una alternativa a las cadenas de suministro chinas.

Sila, la empresa de materiales para baterías anteriormente conocida como Sila Nanotechnologies, ha recaudado 300 millones de dólares en una ronda de capital privado liderada por Atreides Management y Sutter Hill Ventures para ampliar su planta de fabricación de ánodos de silicio en Moses Lake, Washington. También participaron 8VC, Bessemer Venture Partners, Matrix Partners y T Rowe Price, junto con inversores existentes, incluido In-Q-Tel, el brazo de riesgo de la comunidad de inteligencia de EE. UU. La ronda eleva la financiación total a más de mil millones de dólares para una empresa que ha enviado su material de batería en un solo producto de consumo, la pulsera de fitness WHOOP.

La tecnología de ánodo de silicio reemplaza el grafito de las baterías de iones de litio convencionales con silicio, que puede almacenar aproximadamente un 20 por ciento más de energía en peso. El producto de Sila, Titan Silicon, fue el primer material de ánodo de silicio comercial que llegó a los consumidores cuando se lanzó dentro del dispositivo portátil WHOOP en 2021. Mercedes-Benz nombró al EQG eléctrico como el primer vehículo en utilizar el material, pero aún no se han enviado baterías de automóvil que contengan Titan Silicon.

La instalación de Moses Lake se encuentra en 160 acres y se inauguró en el otoño de 2025, ejecutando la producción de la Fase 1 a una capacidad de 2 gigavatios-hora. Los 300 millones de dólares financian la expansión de la Fase 2, que según Sila ampliará el sitio hacia un objetivo de 250 gigavatios-hora en cinco años, una cifra que la convertiría en una de las plantas de materiales para baterías más grandes jamás construidas. Ese objetivo sigue siendo una aspiración, ya que Incluso los principales fabricantes de automóviles construyen plantas de baterías en EE. UU. han luchado por escalar la producción a las velocidades que proyectaban sus planes iniciales.

El argumento de la cadena de suministro es fundamental para el aumento. China controla más del 90 por ciento del procesamiento mundial de materiales de ánodos y más del 80 por ciento de la producción de celdas de baterías, según cifras que la compañía cita del Departamento de Energía y la Agencia Internacional de Energía. Sila posiciona su planta de Moses Lake como una alternativa nacional, produciendo material de ánodo de silicio a partir de gas silano suministrado por REC Silicon en virtud de un acuerdo a largo plazo en lugar de depender del grafito chino.

Gene Berdichevsky, cofundador y director ejecutivo de Sila, fue uno de los primeros empleados de Tesla y fundó la empresa en 2011 para desarrollar la química de los ánodos de silicio como alternativa a los ánodos de grafito que dominan las baterías de iones de litio. La empresa recaudó 375 millones de dólares en junio de 2024 de inversores como Coatue y Canada Pension Plan Investment Board. La presencia de In-Q-Tel en la mesa de control indica que las agencias de inteligencia y defensa de Estados Unidos consideran el suministro de material para baterías nacionales como una prioridad de seguridad nacional.

La ronda llega como Las tecnologías de baterías de próxima generación atraen una inversión cada vez mayor tanto de fabricantes de automóviles como de patrocinadores financieros, y miles de millones se destinan a químicas de estado sólido, ánodos de silicio y iones de sodio. La pregunta que esta ronda pretende responder es si Sila puede escalar desde un producto del tamaño de un dispositivo portátil hasta volúmenes automotrices a un ritmo que justifique su trayectoria de recaudación de fondos. Ninguna empresa de ánodos de silicio ha superado todavía la brecha entre un piloto de 2 gigavatios-hora y el tipo de capacidad de producción que la convertiría en una alternativa genuina a las cadenas de suministro chinas.



Fuente: TNW

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