¡Todos, regocíjense! La minivan eléctrica Volkswagen ID Buzz finalmente está aquí

La transformación eléctrica del icónico microbús T1 de Volkswagen ha estado en proceso por cinco años — una década si contamos los diversos Bulli conceptos vw se ha burlado constantemente nosotros con.

Ahora, el VW ID Buzz finalmente ha hizo su debut como un vehículo multipropósito (MPV) totalmente eléctrico y una camioneta de carga.

Valió la pena esperar? ABSOLUTAMENTE.

En cuanto al diseño, el ID Buzz está canalizando claramente el ADN retro del originales T1.

Observe el esquema de pintura de dos tonos, la cara en ángulo en V, los voladizos delantero y trasero cortos y el generoso invernadero envolvente. Y disfruta. Disfruta de su gloria.

Para su cambio de imagen moderno, podemos ver que su forma se refina con líneas más nítidas y elegantes, mientras que los faros delanteros redondos originales han sido reemplazados por otros más delgados. Además, las luces traseras LED traseras están conectadas con una tira de luz de ancho completo.

La versión europea de la furgoneta ID Buzz tendrá capacidad para cinco personas en el lanzamiento, con versiones de seis y siete plazas más adelante.

Si desea llenar la camioneta con cosas, la segunda fila de asientos se puede plegar, proporcionando una capacidad de carga de 2205 litros.

A diferencia del modelo regular, las entrañas del ID Buzz Cargo (en la foto a continuación) son sustancialmente diferentes. Este tiene tres asientos en la parte delantera, a diferencia de dos en el otro vehículo.

Lo que esto significa es que la parte trasera del Buzz Cargo está abierta para, bueno, carga. Y hay unos buenos 3,9 m³ de espacio para ello.

Volviendo al Buzz estándar, el interior del nuevo Volkswagen VE es una clara ruptura con el pasado, principalmente porque está repleto de tecnología de consumo moderna.

Hay un grupo de instrumentos de cabina digital de 10 pulgadas, acompañado de un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas (12 pulgadas si paga más).

Para reclamar aún más su lugar en la era moderna, el ID Buzz cuenta con una selección de tecnología conectada y autónoma.

Las furgonetas están equipadas con frenado de emergencia «Front Assist», mantenimiento de carril «Lane Assist» y el llamado «Car2X», un sistema de advertencia local que utiliza señales de otros vehículos e infraestructura de transporte para alertar a los ocupantes de los peligros de la carretera en tiempo real.

Los clientes también pueden elegir dos extras opcionales: «Asistencia de viaje», que ofrece conducción parcialmente automatizada, y «Función de memoria» para estacionamiento automático en una ruta previamente guardada.

En cuanto al rendimiento, la camioneta viene con un motor eléctrico de 201 hp, que impulsa el eje trasero y le permite alcanzar una velocidad bastante limitada de 145 km/h. Una batería de 77kWh ofrece el jugo necesario (seguirán más versiones de batería), pero todavía no hay información sobre el alcance.

Lo que es más llamativo son las características de carga del vehículo.

En primer lugar, admite la carga bidireccional, lo que permite a los usuarios alimentar la energía innecesaria de la batería a su red doméstica.

Además, el ID Buzz aprovechará las ventajas de VW “Enchufe y cargue”, cuyo objetivo es eliminar la molestia de ingresar información de pago o requerir que los usuarios lleven consigo tarjetas de crédito.

En cambio, todos los datos de autenticación e identificación se intercambiarán directamente entre el punto de conexión y la camioneta, incluidas las opciones de facturación con los proveedores de servicios contratados por VW.

En cuanto a cuándo conduciremos el ID Buzz, el lanzamiento europeo comienza en el otoño de 2022, con preventas a partir de mayo. El mercado norteamericano verá la furgoneta en 2024, posiblemente con algunas modificaciones.

Esas fechas no pueden llegar lo suficientemente pronto.