El Departamento de Transporte de EE. UU. finalizado sus planes de hoy para debilitar los estándares de eficiencia de combustible, calificándolo como “una de las mayores acciones desreguladoras bajo la segunda administración Trump”.
Es un clavo en el ataúd para la era Biden estándares eso habría requerido que la economía de combustible promedio de la flota alcanzara las 50,4 millas por galón para el año modelo 2031. El plan del presidente Donald Trump requiere 34,9 millas por galón, no mucho más que el objetivo de 30,1 millas por galón establecido previamente para el año modelo 2024.
Los grupos de defensa del consumidor, de salud y medioambientales están indignados
La administración Trump afirma que su plan reduciría en 1.300 dólares el coste medio de un vehículo nuevo, ahorrando 138.000 millones de dólares en los próximos cinco años, aunque esas cifras han sido cuestionadas.
Los fabricantes de automóviles están muy contentos con las nuevas reglas. Pero los grupos defensores del consumidor, de la salud y del medio ambiente están indignados. Argumentan que estándares más débiles de economía de combustible terminarán haciendo que los estadounidenses paguen más en el surtidor, además de mayores costos de atención médica y daños por el cambio climático debido a la contaminación del aire. Se esperaba que los estándares de la administración Biden que Trump destrozó ahorraran 23 mil millones de dólares en costos de combustible y que el propietario de un automóvil ahorrara más de 600 dólares en gasolina durante la vida útil de un vehículo.
«Durante décadas, los estándares de economía de combustible han garantizado que los automóviles, SUV y camionetas nuevos sean más eficientes, lo que salva vidas y dinero», dijo el presidente y director ejecutivo de la Asociación Estadounidense del Pulmón, Harold Wimmer, en un comunicado enviado por correo electrónico. «No hay razón para debilitar las normas que son tecnológicamente viables y tienen un beneficio directo para la calidad del aire que respira la gente».