Tesla amplía el servicio de robotaxi a San Antonio

Tesla está ampliando su servicio de robotaxi a otra ciudad de Texas mientras busca competir con Waymo y posicionarse como algo más que un simple fabricante de automóviles. La compañía dijo en una publicación en X que sus robotaxis estarán disponibles en San Antonio a partir de las 5 am, hora local, del lunes.

Tesla no proporcionó ningún detalle adicional sobre el servicio, como el horario de operación, si la flota ofrecerá a los clientes su Cybercab biplaza dorado, así como sus vehículos Modelo Y modificados, o si estos vehículos tendrán monitores de seguridad humanos a bordo. Pero si la compañía sigue su manual de lanzamientos anteriores, comenzará con un número limitado de vehículos y un área de servicio confinada, y se expandirá lentamente a partir de ahí.

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, prometió durante una década que su empresa entregaría vehículos autónomos y, finalmente, lanzó un servicio de robotaxi en Austin en junio de 2025. El lanzamiento, aunque limitado y respaldado por operadores de seguridad humana a bordo, fue un hito importante para la empresa y una prueba de si los vehículos autónomos se podían implementar de forma segura utilizando solo cámaras e inteligencia artificial de extremo a extremo.

Desde entonces, Tesla se ha expandido lentamente. En enero, la compañía eliminó los monitores de seguridad de sus robotaxis en Austin, iniciando oficialmente un verdadero servicio sin conductor, y ha pasado los últimos 11 meses expandiéndose dentro de la ciudad y a nuevas ciudades en Florida y Texas. Ahora opera robotaxis en áreas limitadas de Miami y Orlando, así como en Dallas, Fort Worth y Houston.

Su rival Waymo también opera un servicio de robotaxi que utiliza una combinación de vehículos sin conductor Jaguar I-Pace y Zeekr RT, con la marca Ojai, en Austin, Dallas, Houston y San Antonio. La compañía, una subsidiaria de Alphabet, reinició recientemente los servicios en San Antonio después de una pausa de cinco meses luego de incidentes en los que sus vehículos quedaron atascados después de ingresar a carreteras inundadas.

Si bien Tesla tiene más de 400 vehículos autónomos registrados en su flota de Austin, sus flotas en otras ciudades han sido entre un puñado y unas pocas docenas, según los datos de registro de vehículos de Texas y el sitio web Robotaxi Tracker. Por ejemplo, Tesla tiene sólo 24 vehículos en Fort Worth y cinco en Miami, según el rastreador.

Tesla también tiene un servicio de transporte privado, bajo un permiso de transporte chárter, que opera en el Área de la Bahía de San Francisco. Si bien los vehículos a menudo se describen como robotaxis, son operados por un humano detrás del volante. Actualmente, Tesla no tiene los permisos necesarios para operar un servicio de transporte sin conductor en California.

A pesar de este impulso de expansión, la compañía publicó datos este verano que mostraban que su red de robotaxi recorrió menos millas con clientes de pago en el segundo trimestre que en el primero, informó TechCrunch en julio.