X Shore, el galardonado fabricante sueco de embarcaciones eléctricas, lanza su tercer modelo y el primero dedicado a los profesionales marítimos.
Apodado X Shore Pro, el barco eléctrico ha sido diseñado para empresas y organizaciones con operaciones que van desde servicios de transporte y buceo hasta tráfico comercial y guardacostas. Cabe destacar que uno de los primeros barcos vendidos transportará a los estudiantes a la escuela en el archipiélago sueco.
El X Shore Pro representa la “evolución natural” de la compañía, tras sus embarcaciones de recreo, el buque insignia Eelex 8000 y el X Shore 1, lanzados en 2020 y 2022, respectivamente.
Para alguien que ya está familiarizado con los modelos anteriores de la startup, no sorprende que el nuevo barco combine una vez más una mezcla distintiva de elegancia, modularidad, minimalismo e inteligencia. tecnología.
Específicamente, el X Shore Pro está construido sobre la misma plataforma de 8 metros que el Eelex 8000. También utiliza la misma transmisión y motor eléctrico de 170 kW. Sin embargo, su exterior difiere ligeramente y viene en versión Open o Cabin, con configuraciones que se adaptan a casos de uso individuales, como el traslado de carga o pasajeros (hasta 10 a bordo).
De acuerdo con la puesta en marcha, el alcance de la embarcación varía según las condiciones en el mar, la velocidad, la carga y el caso de uso, pero el objetivo general es entre 24 y 48 horas de funcionamiento con una sola carga. Aún no se ha revelado la velocidad máxima ni el precio.
Al igual que los modelos anteriores, el X Shore Pro presenta capacidades de navegación inteligentes, que incluyen detección de caída por la borda, navegación y estimación de alcance. También viene con funcionalidades adicionales orientadas a profesionales, como piloto automático y radar.
La decisión de la startup de entrar en el segmento profesional se debe a dos motivos principales, empezando por la demanda del mercado. “Hemos visto que alrededor del 20% de nuestra [leisure] los barcos ya se han utilizado B2B”, dijo a TNW Jenny Keisu, directora ejecutiva de X Shore.
La segunda razón está ligada al objetivo de la empresa de impulsar sin emisión navegando hacia adelante.
“Si lo miras desde una perspectiva más amplia, no es realmente realista pensar que los particulares serán los únicos responsables de la transición hacia la navegación sostenible y, por lo tanto, queremos ofrecer alternativas tangibles y provisionales para empresas, gobiernos, organizaciones, y municipios”, añadió Keisu.
El momento del lanzamiento también se alinea con las restricciones existentes y futuras sobre los buques ICE (motores de combustión interna) tradicionales. Ámsterdam, por ejemplo, prohibirá los barcos propulsados por diésel en los canales de la ciudad en 2025. A partir de 2026, el transporte marítimo sin emisiones también será obligatorio en los fiordos de Noruega, declarados Patrimonio de la Humanidad.
X Shore fue fundada en 2016 por uno de los empresarios más conocidos de Suecia, Konrad Bergström, pero se ha reinventado desde 2019, cuando Jenny Keisu asumió el cargo de directora ejecutiva. Tiene su sede en Estocolmo y vende sus barcos eléctricos en Europa y Norteamérica.