La empresa china de vehículos eléctricos Xpeng está adquiriendo los activos de vehículos eléctricos inteligentes del gigante de transporte Didi por 744 millones de dólares, lo que marca otra alianza importante que el rival de Tesla ha cerrado en los últimos meses.
En un anuncio del lunes, Didi dijo que el dúo está formando una asociación estratégica para «promover la aplicación global de tecnologías y vehículos eléctricos inteligentes».
En particular, los activos de Didi se convertirán en una nueva submarca llamada “Mona” bajo Xpeng, cuyo lanzamiento está previsto para 2024. La asociación también se extiende a áreas que incluyen marketing, servicios de seguros financieros, carga y expansión internacional.
La noticia siguió a la inversión de 700 millones de dólares de Volkswagen en Xpeng, que supondría la producción de dos nuevos modelos bajo la marca Volkswagen utilizando las tecnologías ADAS clave de XPeng.
Las ambiciones de mercado masivo de Xpeng
A pesar de gastar mucho en I+D, la adopción de vehículos eléctricos de Xpeng sigue siendo bastante limitada, representando solo el 2,1% del mercado de vehículos de nueva energía de China (incluidos los híbridos) en 2022. Una asociación con Didi podría potencialmente ayudarlo a llegar a cientos de millones de usuarios en China.
Durante los 12 meses que finalizaron en el primer trimestre de 2023, Didi registró 587 millones de usuarios activos. Imagine que estos pasajeros, al elegir su viaje en la plataforma Didi, ven los modelos Mona de Xpeng mostrados como una opción preferida en el futuro. Además, la huella de Didi va más allá de China con la adquisición de la empresa brasileña de viajes compartidos 99 en 2018, lo que le ha dado un impulso en América Latina.
De hecho, Xpeng reconoció en su presentación ante la autoridad de valores de Hong Kong que la asociación «aumentará la compañía [Xpeng]La exposición de la marca y el alcance de los clientes a través del vendedor. [Didi]’s, lo que a su vez dará como resultado más oportunidades comerciales y desplegará oportunidades comerciales para la Compañía en nuevos mercados internacionales «.
El sueño de Didi como fabricante de automóviles
Al igual que Uber, Didi a lo largo de los años se ha asociado con los principales fabricantes de automóviles. Eso incluyó uno con Volvo, donde acordó suministrar tecnología de conducción autónoma para impulsar flotas de robotaxi suministradas por el fabricante. Deshacerse de su negocio de automóviles inteligentes significa que Didi ha renunciado a parte de su sueño de fabricar automóviles.
El titán de los viajes compartidos ha ido saliendo lentamente de debajo de la nube oscura luego de una serie de medidas regulatorias. En esta etapa, donde su prioridad probablemente sea fortalecer su dominio en el mercado de viajes compartidos de China, Vender el negocio de vehículos eléctricos, que consume mucho dinero y tiene muchos activos, a un socio de la industria no parece una mala idea.
La pregunta restante es si Didi y Xpeng unirán fuerzas en el ámbito de los vehículos autónomos. La propia Xpeng tiene un gran equipo audiovisual y ha sido el actor de vehículos eléctricos más agresivo en China en términos de inversión en desarrollo de software. Y no hay señales de desaceleración en una parte del negocio a pesar de la reciente pérdida de su responsable AV. Los mares de datos de conducción recopilados por la plataforma de Didi sin duda podrían ser un activo invaluable para Xpeng en el entrenamiento de sus algoritmos de conducción autónoma.
Más por venir: esta es una historia en desarrollo…
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