El primer Serie 3 eléctrico de BMW costará 4.400 dólares menos en Estados Unidos que su hermano de gasolina más potente. El i3 50 xDrive 2027 tiene un precio inicial de 61.500 dólares y el M350 xDrive de gasolina, de 65.900 dólares. bmw dijo cuando abrió pedidos en Estados Unidos. Ambos precios excluyen un cargo de destino de $1,350.
BMW ahora vende la Serie 3 de octava generación con transmisión eléctrica o de gasolina. TechCrunch sitúa la diferencia en el 6,7% a favor del coche eléctrico.
La lista de precios completa
El 330 de gasolina de cuatro cilindros es la opción más económica de la gama, con un precio de 49.900 dólares. El 330 xDrive con tracción total cuesta 51.900 dólares. Eso hace que el i3 eléctrico sea 11.600 dólares más caro que el modelo de entrada, que todavía no tiene equivalente eléctrico.
Los cuatro modelos de lanzamiento llegarán a las salas de exposición de EE. UU. en el primer trimestre de 2027. Le seguirá un i3 M60 xDrive más adelante en 2027, y su precio se conocerá más cerca del lanzamiento.
Cómo se comparan los dos buques insignia
El i3 50 xDrive utiliza dos motores eléctricos para generar un torque combinado de 463 hp y 476 lb-pie. Según BMW, alcanza los 100 km/h en 4,5 segundos. El M350 xDrive tiene un motor híbrido suave de seis cilindros y 3.0 litros que rinde 437 CV. Llega a 60 mph en 3,9 segundos.
BMW estima la autonomía del i3 entre 446 y 468 millas (718 a 753 km), basándose en pruebas preliminares que utilizan procedimientos de la EPA. Con un cargador de 400 kW, puede agregar entre 191 y 208 millas en 10 minutos, dijo la compañía.
El coche eléctrico es el primer Serie 3 construido con la arquitectura Neue Klasse de BMW. Procede de la planta de la empresa en Munich. Los modelos de gasolina utilizan una carrocería y un chasis mejorados y se fabricarán en Dingolfing a partir de noviembre. Los mapas de BMW pueden planificar paradas de carga que favorezcan La red de IONNAsu socio preferido de carga rápida en EE. UU.
Una prueba de precios para los vehículos eléctricos
No todos los vehículos eléctricos tienen un modelo de gasolina similar, lo que dificulta las comparaciones de precios, señaló TechCrunch. Precios de los vehículos eléctricos en EE. UU. subió en julio por primera vez este año, ya que los descuentos se redujeron.
BMW ya ha vendió dos millones coches eléctricos. Jochen Goller, miembro de la junta directiva responsable de ventas, explicó por qué es importante el i3.
«Como modelo totalmente eléctrico en un segmento de gran volumen, el BMW i3 es un coche de enorme importancia para BMW Group», afirmó.