La semana pasada, GM anunció una nueva experiencia de software para sus próximas camionetas Chevy Silverado y GMC Sierra, incluida una nueva apariencia para Apple CarPlay y Android Auto, los populares sistemas de duplicación de teléfonos que al fabricante de automóviles le dio mucha importancia eliminar de sus vehículos eléctricos en 2023.
Naturalmente, esto generó cierta confusión sobre si GM estaba “trayendo de vuelta” CarPlay y Android Auto a sus vehículos. Yahoo Finanzas reportado hacerlo de esa manera, llamándolo un «cambio de rumbo» por parte del fabricante de automóviles, mientras que Información privilegiada de Appleel titular se jactó de que GM “cueva[d]» sobre su decisión de eliminar la interfaz de sus vehículos propulsados por gasolina. Incluso El bordeLos propios comentaristas estaban un poco desconcertados por lo que estaba pasando.
Es ciertamente cierto que GM no ha ofrecido proyección telefónica en ninguno de sus vehículos eléctricos durante los últimos tres años. Eso significa que no habrá CarPlay ni Android Auto en los vehículos eléctricos Chevy Equinox, Blazer, Bolt y Silverado; Cadillac Lyriq, Optiq, Vistiq y Escalade IQ; o GMC Sierra y Hummer SUV y Truck EV.
Todos esos vehículos tienen productos de software de Google integrados en sus sistemas, como Maps y Gemini. Esto se debe a que GM construye su sistema operativo sobre Android Automotive, que a menudo se denomina Google Automotive Services o GAS cuando se incluye con el conjunto completo de aplicaciones nativas. Pero si espera enchufar su teléfono o conectarse de forma inalámbrica y ver el diseño familiar de la aplicación en la pantalla de información y entretenimiento de un vehículo eléctrico de GM, se sentirá profundamente decepcionado.
No se puede decir lo mismo de las numerosas camionetas y SUV de GM que funcionan con gasolina. GM nunca desactivó la proyección del teléfono en sus modelos ICE más vendidos. Decenas de miles de propietarios de vehículos de la marca GM proyectan regularmente las pantallas de sus teléfonos en las pantallas de información y entretenimiento de sus vehículos sin ningún problema. Y ahora CarPlay y Android Auto están recibiendo nuevas y elegantes mejoras de imagen en imagen en Chevy Silverado y GMC Sierra, una señal de que tal vez GM esté aprendiendo a coexistir con la duplicación de teléfonos.
GM es en parte responsable de la confusión. En una aparición de octubre de 2025 en DescifradorMary Barra, directora ejecutiva de GM, defendió la decisión de la compañía de prohibir CarPlay en sus vehículos eléctricos e indicó que la política eventualmente extenderse también a la línea de motores de gasolina de GM.
Todos se asustaron por segunda vez. Quitar la proyección del teléfono en los vehículos eléctricos era una cosa, pero muchos propietarios de camionetas y SUV estaban comprensiblemente indignados ante la perspectiva de perder la capacidad de sus amados vehículos de la marca GM. Pero unos días después, GM pareció retractarse de esa afirmación.aclarando a varios medios que Apple CarPlay y Android Auto seguirían estando disponibles en sus vehículos de gasolina «en el futuro previsible». El anuncio de la semana pasada de una nueva experiencia de software en las camionetas Silverado y Sierra parecería estar incluido en ese “futuro previsible”.
Permítanme agregar más informes aquí. Para el anuncio de Silverado/Sierra, hablé con Colin McCormick, gerente de producto del grupo para Google integrado, proyección y perfiles en GM. Esto es lo que dijo sobre cómo ha evolucionado la posición de GM sobre la proyección de teléfonos a lo largo de los años:
Entonces, la forma en que veo esto es que fuimos uno de los primeros en adoptar CarPlay y Android Auto cuando aparecieron por primera vez. Y en este momento tenemos un pequeño segmento de vehículos eléctricos que no ofrecen eso, pero hay una gran mayoría de nuestros vehículos que sí lo ofrecen. Y nuestra gran posición al respecto es que no deberían ser dos sistemas en competencia. Entonces, mientras trabajamos junto con Apple y Google para brindar las soluciones que creemos que son mejores para el cliente, esto es lo que representamos en este nuevo diseño de interfaz de usuario. Así que creo que estamos aterrizando en un punto en el que… no tenemos un cliente que tenga que decidir: ‘Oh, voy a usar la proyección’ o ‘Oh, quiero usar el sistema nativo’. Ese es nuestro punto ideal para nosotros. Y ahí es donde queremos vivir.
Lo más probable es que GM se dé cuenta de que su posición sobre CarPlay y Android Auto no es popular. ¡A la gente realmente le gusta duplicar sus teléfonos! Es limpio, familiar y (en su mayor parte) confiable. No se puede decir lo mismo del software nativo de la mayoría de los automóviles modernos. Incluso los que están realmente bien diseñados, como Rivian y Tesla, todavía tienen problemas con algunas funciones básicas como inicios de sesión de perfil y mensajes. Y puede encontrar muchos propietarios de ambas marcas que le darían a su primogénito la posibilidad de duplicar su teléfono.
CarPlay y Android Auto no son perfectos. Tienen problemas de confiabilidad y muchos problemas de conectividad. Pero son muchísimo mejores que la mayoría de los sistemas operativos nativos de los automóviles actuales, la mayoría de los cuales son simplemente basura. Sí, están mejorando. Y GM no se equivoca al pensar que puede ofrecer una mejor experiencia. Pero la gente se pone irritable cuando les quitas sus opciones.
Por eso GM está encontrando formas de coexistir con CarPlay y Android Auto. No quiere perder más clientes por esto, es por eso que estamos obteniendo esta solución más reciente que incluye proyección telefónica de imagen en imagen. GM cree que esto resuelve el problema de los “dos sistemas en competencia”, como lo menciona McCormick. Pero lo que realmente hace es sacarlo de la esquina en la que se encontraba a través de la duplicación del teléfono.