La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha abierto una investigación oficial sobre el software avanzado de asistencia al conductor BlueCruise de Ford después de que se haya relacionado con múltiples muertes mientras estaba en uso. Incluye dos incidentes de 2024. que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte también está investigando: uno en San Antonio y otro en Filadelfia.
La Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA notas que los vehículos Ford involucrados en los accidentes fatales chocaron contra objetos estacionarios, incluidos vehículos detenidos en un carril de la autopista. BlueCruise de Ford permite conducir con manos libres en carreteras premapeadas y utiliza cámaras para vigilar a los conductores y mantener sus vehículos en el carril. El sistema se introdujo en 2021 en vehículos como el Mustang Mach-E, que es el modelo citado en ambos incidentes.
La investigación oficial sobre los accidentes que involucraron a BlueCruise llega sólo unos días después una nueva sonda de la NHTSA se abrió para determinar si la retirada del software de asistencia al conductor Autopilot de Tesla hizo lo suficiente para aumentar la participación del conductor y proteger vidas. Al mismo tiempo, la NHTSA también determinado El piloto automático de Tesla y su función de “conducción totalmente autónoma”, que promete que los vehículos pueden lograr una conducción autónoma bajo supervisión, no mantienen a los conductores lo suficientemente interesados.
Ford dijo TechCrunch que está «trabajando con la NHTSA para apoyar su investigación». Los reguladores buscarán determinar si el sistema de monitoreo del conductor de Ford hace lo suficiente para mantener a los usuarios interesados mientras el software BlueCruise y Co-Pilot360 de Ford (un precursor de BlueCruise en modelos anteriores) están activos.