La red de carga rápida de Mercedes en EE.UU. llega a 100 puntos en tres años

La red de carga rápida estadounidense de Mercedes-Benz ha llegado a 100 sitios y casi 1.000 puertos en tres años, con más de 550.000 sesiones. El hito se produce una semana después de que Mercedes vendiera sus 47 centros de carga europeos a la francesa Electra.

La red de carga rápida de Mercedes-Benz en Norteamérica alcanza los 100 puntos tres años después de abrir su primera estación. InsideEVs informó. El hito se produce una semana después de que el fabricante de automóviles vendiera su red europea.

La red cuenta ahora con casi 1.000 puntos de carga en 28 estados de EE. UU. y Columbia Británica, todos capaces de entregar hasta 400 kW. Mercedes dice que ha manejado más de 550.000 sesiones para más de 245.000 conductores desde noviembre de 2023. Casi todos los sitios tienen tanto el enchufe CCS más antiguo como el enchufe NACS de Tesla, ahora estándar en la mayoría de los vehículos eléctricos nuevos.

Mercedes dice que sus cargadores casi nunca están apagados. Ahora se centra en la frecuencia con la que se inicia una sesión en el primer intento, que aumentó de aproximadamente el 84% en 2023 a más del 90%.

La carga cuesta entre 0,35 y 0,60 dólares por kWh, dependiendo del sitio, que suele estar cerca de centros comerciales de lujo. El más grande, en Orlando, Florida, tiene 20 puestos.

Europa ha ido por el otro lado. La semana pasada, Mercedes entregó sus 47 centros de carga europeos al operador francés Electra, calificando el negocio como fuera de su núcleo. Electiva reportada. La cadena estadounidense se queda”Siendo por el momento.«

Mercedes también es uno de los ocho fabricantes de automóviles detrás IONNAuna red de carga independiente de EE. UU. que ha pasado por 180 sitios. Estados Unidos ahora tiene más de 80.000 puertos de carga rápida en total. Mientras tanto, las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. se mantienen en torno a 40% por debajo los niveles del año pasado.